Fahrten in Litern pro Seemeile vergleichen
Teilen Sie den Verbrauch in Litern pro Stunde durch die Geschwindigkeit in Knoten, dann erhalten Sie Liter pro Seemeile. Mal Länge der Fahrt und Kraftstoffpreis ergibt das, was die Fahrt kostet. Nutzen Sie selbst gemessene Werte bei normaler Beladung und nehmen Sie Kraftstoff dafür mit, dass das Wetter umschlagen kann.
Rechnen Sie direkt im Kraftstoffverbrauchsrechner. Die Motorleistung allein sagt nicht, was Ihr Boot verbraucht.
Ein Rechenbeispiel
Angenommen, Sie haben bei 20 Knoten 20 Liter pro Stunde gemessen. 20 geteilt durch 20 ergibt 1 Liter pro Seemeile. Eine Fahrt von 30 Seemeilen verbraucht dann 30 Liter. Bei einem angenommenen Preis von 22 kr pro Liter kostet sie 660 kr.
| Angenommener Verbrauch | Angenommene Geschwindigkeit | Berechnet |
|---|---|---|
| 20 l/Stunde | 20 Knoten | 1 l/Seemeile |
| 12 l/Stunde | 8 Knoten | 1,5 l/Seemeile |
Ein geringerer Verbrauch pro Stunde bedeutet also nicht immer weniger Kraftstoff für dieselbe Strecke. Das langsamere Boot ist länger unterwegs.
Eigenes Boot vermessen
- Haben Sie einen Bordcomputer, lesen Sie den Kraftstoffdurchfluss ab. Vergleichen Sie ihn eine Zeit lang mit der tatsächlich getankten Menge, um zu sehen, wie genau er anzeigt.
- Notieren Sie Geschwindigkeit, Drehzahl, Beladung und Trimm, wenn das Boot gleichmäßig läuft.
- Wiederholen Sie die Messung unter ähnlichen Bedingungen. Strömung und Wind beeinflussen die GPS-Geschwindigkeit.
- Vergleichen Sie den Verbrauch in Litern pro Seemeile bei verschiedenen Marschgeschwindigkeiten.
- Wenn Vollgas gefahrlos möglich ist, prüfen Sie, ob der Motor mit Ihrem Propeller die Volllastdrehzahl laut Handbuch erreicht.
Führen Sie ein Protokoll. Ein Wert, den Sie vom Instrument in Erinnerung haben, ist keine verlässliche Grundlage. Notieren Sie auch, ob eine Heizung oder etwas anderes aus demselben Tank zieht.
Warum zwei gleiche Motoren unterschiedlich viel verbrauchen können
Rumpf, Gewicht, Beladung, Propeller und Trimm beeinflussen den Widerstand und wie hart der Motor arbeiten muss. Mercury behandelt das in seinem Handbuch unter den Faktoren, die die Leistung beeinflussen. Das Datenblatt des Motors sagt also nichts darüber, was eine bestimmte Installation verbraucht. Derselbe Motor kann in einem anderen Boot ganz andere Werte liefern.
Grunddaten findest du im Bootskatalog und das Handbuch im Motorkatalog. Wenn du einen Bootstest liest, prüfe, ob Motor, Propeller, Beladung und Geschwindigkeit wie bei dir sind. Sonst taugt die Zahl nur als grober Vergleich.
Weniger verbrauchen, ohne bei der Sicherheit zu sparen
Halten Sie Unterwasserschiff und Propeller sauber, folgen Sie dem Wartungsplan und trimmen Sie richtig. Lesen Sie über die Propellerwahl, bevor Sie die Steigung ändern, um Kraftstoff zu sparen. Ein Motor, der schwer läuft, spart selten etwas.
Planen Sie das Tanken nach der Reichweite, die Sie tatsächlich haben, und danach, wo es Kraftstoff gibt. Das gesamte Tankvolumen lässt sich meist nicht nutzen. Haben Sie immer Reserve für Gegenwind, Umwege und Leerlauf beim Warten. Notieren Sie, was Sie pro Liter bezahlt haben, dann wird das nächste Budget genauer.
Häufige Fragen
Wie berechne ich Liter pro Seemeile?
Liter pro Stunde geteilt durch die Geschwindigkeit in Knoten. Beide Werte aus derselben Fahrt nehmen.
Gibt es einen Pauschalwert pro PS?
Keinen, der für eine bestimmte Fahrt gilt. Belastung, Rumpf, Geschwindigkeit und Propeller spielen mit hinein. Messen Sie Ihr eigenes Boot.
Ist der niedrigste Verbrauch pro Stunde am günstigsten?
Nicht immer pro Strecke. Bei niedrigerer Geschwindigkeit läuft der Motor für dieselbe Fahrt mehr Stunden. Vergleichen Sie Liter pro Seemeile.
Quellen
- Mercury 15/20 EFI FourStroke: faktorer som påverkar prestanda servicelit.mercurymarine.com
- Mercury Marine: propellerns påverkan mercurymarine.com