Drev & lower units
Hvilket drev har jeg?
Sammenlign form, propeller og trim. Bekræft altid med drevets egen typeskilt og serienummer.
Sammenlign drev ↓Sammenlign drev
Drev med ukendte oplysninger vises ikke, når det tilsvarende filter er valgt.
46 af 46 drev
AQ280-DP
- Første Duoprop
- To modroterende propeller type A/B/C/J
- Dobbelte hydraulikcylindre (DP/PT)
SP-A / SP-A1 / SP-A2
- Topkappe og gearkappe
- Enkelt propel
- SP-A2: glidemuffe i stål
DP-A / DP-A1 / DP-A2
- Duoprop type A/B/C/J
- Topkappe og gearkappe
DP-B / DP-B1
- Glidemuffe i stål
- Duoprop type A/B/C/J
- DP-B1: nyt leje og mellemhus
DP-C / DP-C1
- Duoprop
- Nyt hækspejlsskjold og hydraulikcylinder
- Nyt mellemhus
SX / SX-C
- Volvo Penta Marine Products-drev
- Udstødning gennem navet
- Enkelt propel
DP-S / DP-S1
- Duoprop på SX-platform
- Udstødning gennem navet
- Propel type D/F/I
DPS-A / DPS-B
- Omkonstrueret hækspejlsskjold
- Integreret trimpumpe
- DPS-B: spiralriflet propelaksel, propel IH/FH
MerCruiser R / MR
- Forgænger til Alpha One
- Enkelt propel
- Udvendige trimcylindre
Alpha One (Gen I)
- Enkelt propel
- Udvendige trimcylindre
- Ældre overgearhus
Alpha One Gen II
- Enkelt propel
- Mere afrundet overgearhus
- Udvendige trimcylindre
Bravo One
- Kraftigere drev til større V8
- Enkelt propel
- Skiftemekanisme i hækspejlspladen
Bravo Three
- To modroterende propeller
- Kraftigt undervandshus
- Udvendige trimcylindre
OMC Stringer 400
- Lille underhus til firecylindret motor
- Mekanisk gearskifte (1978–1985)
- Kugletandhjul i stedet for kardanled
OMC Stringer 800
- Større undergearhus til V6/V8
- Mekanisk gearskifte (1978–1985)
- Kugletandhjul i stedet for kardanled
OMC King Cobra
- Til store V8'ere (7,4–7,5 l)
- Kraftigere underdel
- Enkelt propel
Ingen drev matcher. Fjern et filter, og sammenlign igen.
Start med typeskiltet
- Aflæs model og serienummer på drevets egen typeskilt, ikke kun på motoren.
- Find motornummer og serienummer
- Sammenlign kendetegnene nedenfor, og tjek i producentens skema.
Egne forenklede principskitser, ikke måltegninger. Dele kan være udskiftet. Plade, finne og farve er spor, aldrig alene bevis for model eller udveksling.
Officielle identifikationsskemaer
- Volvo Penta SternDrive Models – publikation 7738236-4 (12-2006)
- Sterndrives.com: MerCruiser Sterndrive Chart (år, serienumre, udvekslinger)
- Mariner's Warehouse: How to identify a MerCruiser outdrive (Alpha One, Gen II, Bravo)
- MercruiserParts: Where is my serial number
- Mariner's Warehouse: How to identify an OMC Cobra lower unit
Ofte stillede spørgsmål
Hvordan kender jeg forskel på AQ280 og AQ290 / 290A?
AQ280: Nyt nedre gearhus; Enkelt propel. AQ290 / 290A: Nyt hækspejlsskjold; Enkelt propel.
Hvordan kender jeg forskel på Alpha One (Gen I) og Alpha One Gen II?
Alpha One (Gen I): Enkelt propel; Udvendige trimcylindre; Ældre overgearhus. Alpha One Gen II: Enkelt propel; Mere afrundet overgearhus; Udvendige trimcylindre.
Hvordan kender jeg forskel på Bravo One og Bravo Three?
Bravo One: Kraftigere drev til større V8; Enkelt propel; Skiftemekanisme i hækspejlspladen. Bravo Three: To modroterende propeller; Kraftigt undervandshus; Udvendige trimcylindre.
Hvor sidder serienummeret på et Volvo Penta-drev?
Drevets eget typeskilt, adskilt fra motorens: øvre gearhus eller hækspejlsskjold. Saildrive: typeskilt på gearhuset; aflæs model, produktnummer og serienummer.
Hvor sidder serienummeret på et MerCruiser-drev?
Mærkat på bagbord eller styrbord side af det øvre drevakselhus. På nyere Bravo kan nummeret være indstanset bag det bageste dæksel. Agterspejlsenheden har sit eget nummer på den indre eller ydre plade. Bekræft udvekslingen ud fra mærkningen eller et serienummerspecifikt reservedelskatalog.
Hvor sidder serienummeret på et OMC-drev?
Aflæs model- og serienummer, ikke kun motorens effekt. Skeln mellem Stringer (bjælkemontering og kuglefortanding) og Cobra (agterspejlsmontering, kardanled og trimcylindre). 400/800 betegner henholdsvis små og store undervandshuse.