Приводи та lower units
Яка в мене поворотно-відкидна колонка?
Порівняйте форму, гребні гвинти й трим. Завжди перевіряйте за табличкою та серійним номером самої колонки.
Порівняти колонки ↓Порівняти колонки
Колонки з невідомими даними не показуються, коли вибрано відповідний фільтр.
46 з 46 колонок
AQ100B
- Конусна муфта
- Карданний шарнір замість шарніра Zeppa
- Зрізний штифт гвинта
AQ270TE
- Power trim/tilt
- Швидкісний нижній редуктор
- Поверхнево-прорізний гвинт
AQ275 / 275A
- Верхній редуктор 290
- Електромеханічний нахил
- Передавальне число 2,15:1
AQ280-DP
- Перший Duoprop
- Два гвинти протилежного обертання типу A/B/C/J
- Подвійні гідроциліндри (DP/PT)
AQ285 / 285A
- Електромеханічний нахил
- Гідропідсилювач керма
- 285A має верхній редуктор від 290
AQ290-DP / 290A-DP
- Duoprop
- Подвійний корпус підшипників
- Новий транцевий щит
SP-A / SP-A1 / SP-A2
- Верхній кожух і кожух редуктора
- Одинарний гвинт
- SP-A2: сталева ковзна втулка
DP-A / DP-A1 / DP-A2
- Duoprop тип A/B/C/J
- Верхній кожух і кожух редуктора
DP-B / DP-B1
- Сталева ковзна муфта
- Duoprop тип A/B/C/J
- DP-B1: новий підшипник і проміжний корпус
DP-C / DP-C1
- Duoprop
- Новий транцевий щит і гідроциліндр
- Новий проміжний корпус
SX / SX-C
- Колонка Volvo Penta Marine Products
- Вихлоп через маточину гвинта
- Одинарний гвинт
SX-A
- Перероблений транцевий щит
- Вбудований насос тріму
- Нові циліндри трима/тілту
DP-S / DP-S1
- Duoprop на платформі SX
- Вихлоп через маточину гвинта
- Гребний гвинт тип D/F/I
DPS-A / DPS-B
- Перероблений транцевий щит
- Вбудований насос тріму
- DPS-B: гребний вал зі спіральними шліцами, гвинт IH/FH
DPI-A
- Дизельні колонки
- Гідравлічне перемикання передач і кермування
- Гребний гвинт типу H
MerCruiser R / MR
- Попередник Alpha One
- Одинарний гвинт
- Зовнішні циліндри трима
Alpha One (Gen I)
- Одинарний гвинт
- Зовнішні циліндри трима
- Старіший верхній редуктор
Alpha One Gen II
- Одинарний гвинт
- Більш округлий корпус верхнього редуктора
- Зовнішні циліндри трима
Bravo One
- Посилена колонка для потужніших V8
- Одинарний гвинт
- Механізм перемикання в транцевій плиті
Bravo Two
- Великий корпус нижнього редуктора для великого гвинта
- Одинарний гвинт
- Важкі човни
Bravo Three
- Два гребні гвинти протилежного обертання
- Посилений корпус нижнього редуктора
- Зовнішні циліндри трима
OMC Stringer 400
- Малий корпус нижнього редуктора для чотирициліндрового двигуна
- Механічне перемикання передач (1978–1985)
- Кулькові шестерні замість карданного шарніра
OMC Stringer 800
- Більший корпус нижнього редуктора для V6/V8
- Механічне перемикання передач (1978–1985)
- Кулькові шестерні замість карданного шарніра
OMC Cobra
- Вихлоп через маточину гвинта
- Зовнішні циліндри трима
- Одинарний гвинт
OMC King Cobra
- Для великих V8 (7,4–7,5 л)
- Посилена нижня частина
- Одинарний гвинт
Жодна колонка не відповідає. Зніміть один фільтр і порівняйте ще раз.
Почніть із таблички
- Модель і серійний номер дивіться на власній табличці колонки, а не лише на двигуні.
- Як знайти номер двигуна та серійний номер
- Порівняйте відмінності нижче й звірте зі схемою виробника.
Власні спрощені принципові схеми, а не креслення з розмірами. Деталі можуть бути замінені. Плита, плавник і колір — лише підказки, а не самостійний доказ моделі чи передавального числа.
Офіційні схеми ідентифікації
- Volvo Penta SternDrive Models – публікація 7738236-4 (12-2006)
- Sterndrives.com: MerCruiser Sterndrive Chart (роки, серійні номери, передавальні числа)
- Mariner's Warehouse: How to identify a MerCruiser outdrive (Alpha One, Gen II, Bravo)
- MercruiserParts: Where is my serial number
- Mariner's Warehouse: How to identify an OMC Cobra lower unit
Часті запитання
Як відрізнити AQ280 від AQ290 / 290A?
AQ280: Новий нижній редуктор; Одинарний гвинт. AQ290 / 290A: Новий транцевий щит; Одинарний гвинт.
Як відрізнити Alpha One (Gen I) від Alpha One Gen II?
Alpha One (Gen I): Одинарний гвинт; Зовнішні циліндри трима; Старіший верхній редуктор. Alpha One Gen II: Одинарний гвинт; Більш округлий корпус верхнього редуктора; Зовнішні циліндри трима.
Як відрізнити Bravo One від Bravo Three?
Bravo One: Посилена колонка для потужніших V8; Одинарний гвинт; Механізм перемикання в транцевій плиті. Bravo Three: Два гребні гвинти протилежного обертання; Посилений корпус нижнього редуктора; Зовнішні циліндри трима.
Де знаходиться серійний номер колонки Volvo Penta?
Власна табличка колонки, окрема від таблички двигуна: на верхньому редукторі або на транцевому щиті. Сейлдрайв: табличка на корпусі редуктора; зчитайте модель, номер продукту та серійний номер.
Де знаходиться серійний номер колонки MerCruiser?
Наклейка з лівого або правого боку верхнього корпусу приводного вала. На новіших Bravo номер може бути вибитий за задньою кришкою. Транцевий вузол має власний номер на внутрішній або зовнішній пластині. Перевірте передатне число за маркуванням або за каталогом запчастин для конкретного серійного номера.
Де знаходиться серійний номер колонки OMC?
Звіряйте модель і серійний номер, а не лише потужність двигуна. Розрізняйте Stringer (кріплення на балці й кульоподібні шестерні) та Cobra (кріплення на транці, карданний шарнір і циліндри трима). 400/800 позначають відповідно малий і великий корпус нижнього редуктора.