Beregn bådens brændstofforbrug pr. sømil og pr. tur

Liter pr. sømil er den rigtige sammenligning for en tur

Divider brændstofforbruget i liter i timen med farten i knob. Så får du liter pr. sømil. Gang med turens distance og brændstofprisen for at beregne turens pris. Det er en beregning, ikke en prognose for en bestemt båd. Brug målte værdier med normal last, og hav en brændstofreserve til ændrede forhold.

Lav udregningen direkte i brændstofberegneren. Motoreffekten alene siger ikke, hvad din båd bruger.

Et tydeligt regneeksempel

Antag et målt forbrug på 20 liter/time ved 20 knob. Det giver 20 divideret med 20 = 1 liter/sømil. En strækning på 30 sømil kræver så 30 liter, og ved en antaget pris på 22 kr/liter bliver udgiften 660 kr. Alle tal er illustrative inputdata og beregninger, ikke markedspriser eller producentløfter.

Eksemplet viser, hvorfor et lavere timeforbrug ikke altid betyder mindre brændstof på samme strækning. Båden, der sejler langsommere, er også længere tid undervejs.

Mål din egen båd

1. Tag udgangspunkt i tripcomputerens brændstofflow, hvis den findes, og kontroller dens nøjagtighed mod tankninger over tid.
2. Notér fart, omdrejninger, last og trim ved stabil sejlads.
3. Gentag under sammenlignelige forhold. Strøm og vind påvirker GPS-farten.
4. Sammenlign liter pr. sømil mellem passende marchfarter.
5. Kontroller, at propellen lader motoren nå manualens fuldgasområde, når forholdene tillader en sikker kontrol.

Før logbog i stedet for at prøve at huske et enkelt tal fra instrumentet. Notér, om brændstoffet også bruges af varmeapparat eller andet udstyr.

Hvorfor to ens motorer kan bruge forskelligt

Skrog, vægt, lastfordeling, propel og trim påvirker modstand og belastning. Mercury beskriver disse sammenhænge i sin manual under faktorer, der påvirker ydelsen. Motorens datablad siger derfor ikke, hvor meget hver installation bruger. Sammenlign den samme motor i forskellige både med forsigtighed.

Find grundoplysninger i bådkataloget og manualen i motorkataloget. Tjek, om en offentliggjort test beskriver samme motor, propel, last og fart. Ellers er tallet højst et sammenligningsgrundlag.

Sænk forbruget uden at gå på kompromis med sikkerheden

Hold bund og propel i god stand, følg serviceprogrammet og brug korrekt trim. Læs om propelvalg, før du prøver at sænke forbruget med en anden stigning. En motor, der går tungt, er ikke automatisk økonomisk.

Planlæg tankstop efter den reelle rækkevidde og de havne, der er til rådighed. Regn ikke med, at hele tankens nominelle volumen altid kan bruges. Forbrugsværktøjet erstatter ikke sømandskab eller reserve til modvind, omveje og tomgang under ventetid. Notér også den pris, du faktisk betalte, så bliver næste budget bedre.

Ofte stillede spørgsmål