Vælg propel efter stigning, diameter og omdrejninger ved fuld gas

Den rigtige propel lader motoren nå det rigtige omdrejningstal

Vælg propel, så motoren når producentens fuldgasområde med bådens normale last. For stor stigning kan give for lave omdrejninger og tung belastning; for lille stigning kan give overomdrejninger. Ifølge Mercury kan begge dele skade motor og drivlinje. Begynd derfor med motorens manual og en måling på vandet, ikke med et gæt om topfarten.

Hvad betyder 14 × 19?

Mercury bruger mærkningen 14 × 19 som eksempel: diameteren er 14 tommer og stigningen 19 tommer. Diameteren er den cirkel, bladspidserne beskriver. Stigningen er den teoretiske strækning, propellen ville skrue sig frem på én omdrejning uden slip. Det er ikke det samme som, hvor langt båden faktisk sejler.

Højere stigning sænker normalt omdrejningstallet ved fuld gas, hvis resten af konstruktionen er den samme. Lavere stigning hæver det. Diameter, antal blade, bladform og materiale påvirker også resultatet; to propeller med samme stigning fungerer ikke nødvendigvis ens.

Regn den ud – men brug resultatet til sammenligning

I propelberegneren kan du sammenligne stigning, udveksling, motoromdrejninger og fart. Udvekslingen skal være drevets faktiske forhold, ikke en antaget standardværdi. Find oplysningen under drevets model eller på dets mærkning.

Slip beskriver forskellen mellem teoretisk og målt fremdrift. En beregnet værdi er et grundlag for fejlsøgning, ikke et bevis på en dårlig propel. Forkert fartmåling, en anden udveksling og strøm i vandet kan give misvisende resultater. Sammenlign den samme båd før og efter en ændring.

Sådan laver du en brugbar prøvesejlads

1. Kontrollér, at motoren er serviceret, bunden ren og propellen ubeskadiget.
2. Last båden, som den normalt bruges, inklusive personer og brændstof.
3. Vælg åbent vand og sikre forhold. Brug redningsvest og dødmandsknap.
4. Notér propellens mærkning, omdrejninger ved fuld gas, GPS-fart, trim og last. Afbryd, hvis motoren kommer uden for sit tilladte område.
5. Sammenlign acceleration og marchfart, ikke kun topfart.

Test den næste propel under så ens forhold som muligt. En propel til tung ferielast kan være et bedre valg end den, der giver højest fart med tom båd.

Skift ikke propel for at skjule en anden fejl

Hvis omdrejningstallet pludselig ændrer sig med samme last og propel, skal du fejlfinde først. Motoren kan have mistet effekt, bunden kan være begroet, eller propellen kan suge luft. Ved motor, der ruser, og tabt greb, så læs om forskellen mellem ventilation og kavitation. Kontrollér desuden propellens nav og aksel efter en grundstødning. Dele og kompatibilitet finder du via reservedelskataloget.

Kontrollér pasformen før køb: navsystem, splines, omløbsretning og frigang skal passe til drevet. Gem den gamle propels mærkning og noter fra prøvesejladsen, så næste sammenligning bygger på fakta.

Ofte stillede spørgsmål