Beregn båtens drivstofforbruk per nautisk mil og per tur

Liter per nautisk mil er riktig sammenligning for en tur

Del drivstofforbruket i liter per time på farten i knop. Da får du liter per nautisk mil. Gang med turens distanse og drivstoffprisen for å regne ut turkostnaden. Dette er en beregning, ikke en prognose for en bestemt båt. Bruk målte verdier med normal last, og ha drivstoffmargin for endrede forhold.

Gjør utregningen direkte i drivstoffkalkulatoren. Motoreffekt alene er ikke nok til å si hva båten din bruker.

Et tydelig regneeksempel

Anta et målt forbruk på 20 liter/time ved 20 knop. Det gir 20 delt på 20 = 1 liter/nautisk mil. En strekning på 30 nautiske mil krever da 30 liter, og med en antatt pris på 22 kr/liter blir kostnaden 660 kr. Alle tallene er illustrerende inndata og utregninger, ikke markedspriser eller produsentløfter.

Eksemplet viser hvorfor lavere timeforbruk ikke alltid betyr mindre drivstoff for samme strekning. Båten som går saktere, er også ute lenger.

Mål din egen båt

1. Ta utgangspunkt i kjørecomputerens drivstofforbruk hvis du har det, og kontroller nøyaktigheten mot fyllinger over tid.
2. Noter fart, turtall, last og trim ved jevn kjøring.
3. Gjenta under sammenlignbare forhold. Strøm og vind påvirker GPS-farten.
4. Sammenlign liter per nautisk mil mellom aktuelle marsjfarter.
5. Kontroller at propellen lar motoren nå fullgassområdet i manualen når forholdene tillater en trygg kontroll.

Før logg i stedet for å prøve å huske et enkelt tall fra instrumentet. Noter om drivstoffet også brukes av varmeapparat eller annet utstyr.

Hvorfor to like motorer kan bruke ulikt med drivstoff

Skrog, vekt, lastfordeling, propell og trim påvirker motstand og belastning. Mercury beskriver disse sammenhengene i håndboken sin under faktorer som påvirker ytelsen. Motorens modellblad sier derfor ikke hvor mye hver installasjon bruker. Sammenlign samme motor i ulike båter med forsiktighet.

Finn grunnleggende opplysninger i båtkatalogen og håndboken i motorkatalogen. Sjekk om en publisert test beskriver samme motor, propell, last og fart. Ellers er tallet i beste fall et sammenligningsgrunnlag.

Reduser forbruket uten å gå på akkord med sikkerheten

Hold bunnen og propellen i god stand, følg serviceprogrammet og bruk riktig trim. Les om propellvalg før du prøver å senke forbruket med en annen stigning. En motor som går tungt, er ikke automatisk økonomisk.

Planlegg tankstopp etter faktisk rekkevidde og tilgjengelige havner. Ikke regn med at hele tankens oppgitte volum alltid kan brukes. Forbruksverktøyet erstatter ikke sjømannskap eller reserve for motvind, omveier og tomgang mens du venter. Noter også prisen du faktisk betalte, så blir neste budsjett bedre.

Vanlige spørsmål