In breve
La barca a motore dà precedenza alla barca a vela. Se due barche si incontrano di prua, accostano entrambe a dritta. Se le rotte si incrociano, manovra chi ha l'altra barca sulla propria dritta. Chi sorpassa manovra sempre. Manovra presto e in modo evidente. L'altra barca mantiene rotta e velocità, ma deve comunque evitare la collisione. Le regole vengono dal regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare (COLREG), che in Svezia è integrato dalla sjötrafikförordningen.
Chi dà precedenza a chi
| Situazione | Chi manovra | Regola |
|---|---|---|
| Sorpasso | Chi sorpassa, qualunque sia il tipo di barca | 13 |
| Due barche a motore si incontrano di prora | Entrambe, a dritta | 14 |
| Due barche a motore con rotte incrociate | Quella che ha l'altra sulla propria dritta | 15 |
| Barca a motore e barca a vela | La barca a motore | 18 |
| Barca a vela e nave impegnata nella pesca o con manovrabilità limitata | La barca a vela | 18 |
| Nave in un canale stretto | Le barche sotto i 20 m e le barche a vela non devono ostacolare le navi che possono navigare solo nel canale | 9 |
Due barche a vela
- Mure diverse: la barca con il vento a sinistra dà precedenza.
- Stesse mure: la barca sopravento dà precedenza.
- Se non riesci a capire con quali mure naviga l'altra barca, dai precedenza se hai il vento a sinistra.
Una barca a vela che naviga a motore è considerata una barca a motore, anche con le vele alzate.
Come dare la precedenza correttamente
- Rileva presto il rilevamento dell'altra barca. Se non cambia mentre la distanza diminuisce, siete in rotta di collisione.
- Fai una chiara accostata, possibilmente a dritta, oppure rallenta.
- Passa a poppa di chi stai lasciando passare.
- Se hai diritto di mantenere la rotta, devi comunque agire quando è evidente che l'altro non manovra.
Segnali sonori e luminosi che indicano l'intenzione
Quando due barche si vedono, puoi indicare con segnali brevi cosa intendi fare:
| Segnale | Significato |
|---|---|
| Uno breve | Accosto a dritta |
| Due brevi | Accosto a sinistra |
| Tre brevi | Sto andando indietro |
| Almeno cinque brevi | Non capisco cosa intendi fare |
| Uno lungo | Mi avvicino a una curva con visibilità ridotta |
Cinque brevi da una grande nave sono un avvertimento. Fai una manovra netta per allontanarti dalla sua rotta. Di notte i fanali mostrano in che direzione va la barca. Se vedi sia il rosso sia il verde, ti viene dritta addosso. Se vedi solo il rosso, arriva dal tuo lato di dritta, e allora sei tu a dover dare precedenza. Se vedi solo il verde, incrocia da sinistra. In quel caso mantieni la rotta, ma tieniti pronto ad agire.
Regole locali e grandi navi
In base al sjötrafikförordningen, Länsstyrelser e comuni possono stabilire limiti di velocità e divieti locali. Sono indicati con cartelli e segnali speciali, vedi segnali marittimi. Una grande nave in un canale stretto riesce a malapena a virare e vede tardi le piccole imbarcazioni. Tieniti alla larga per tempo e ascolta il VHF, vedi canali VHF.
Domande frequenti
La barca a vela ha sempre la precedenza?
No. La barca a vela deve dare precedenza a chi è impegnato nella pesca, a chi non governa, a chi è condizionato dal pescaggio, e chi sorpassa dà sempre precedenza. Nei canali stretti la barca a vela non deve ostacolare le navi che possono navigare solo all'interno del canale.
Cosa vale quando due barche a motore si incrociano di prora?
Entrambe accostano a dritta in modo da incrociarsi lasciandosi a sinistra.
Le regole di precedenza valgono anche sui laghi?
Sì. Le regole di navigazione valgono su tutte le acque in cui possono transitare imbarcazioni, salvo diverse disposizioni locali.
Conta anche un kayak o una barca a remi?
Sì, secondo le regole sono unità navali. Chi rema o pagaia non riesce a scansarsi molto in fretta, quindi lasciagli molto spazio.
Fonti
- COLREG – internationella sjövägsreglerna, IMO imo.org
- Sjötrafikförordning (1986:300), Sveriges riksdag riksdagen.se
- Sjösäkerhet för fritidsbåtar, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se