Ratgeber für Bootseigner
Der Bootsmotor: Wartung und Störungen
Impeller, Öl, Antrieb, Propeller und Winterkonservierung. Schritt für Schritt.
Impeller wechseln – wann, wie und Anzeichen von Verschleiß
Der Impeller kühlt den Motor. So erkennen Sie, dass er verschlissen ist, so wechseln Sie ihn und das sollten Sie vorrätig haben.
Ölwechsel am Bootsmotor – Innenborder und Außenborder
So wechseln Sie Motoröl und Ölfilter bei Innenbordern und Viertakt-Außenbordern – und wo das Altöl hingehört.
Getriebeöl bei Außenborder und Antrieb wechseln – Menge, Ölsorte und Schritte
Getriebeöl für Außenborder und Antriebe: Öltyp, Menge und Einfüllmethode richten sich nach dem Modell. Siehe Handbuchbeispiele und den Umgang mit milchigem Öl.
Wann muss der Außenborder zum Service? Intervalle von fünf Marken
Vergleiche die Wartungsintervalle von Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda und Tohatsu. Entscheidend sind das Modell und was zuerst eintritt – Betriebsstunden oder Kalender.
Antriebsmanschette: wann sie getauscht werden muss und was die Arbeit umfasst
Kardanbalg von Abgasbalg unterscheiden, den Antrieb bestimmen und den richtigen Satz bestellen. So planen Sie einen Balgwechsel, ohne bei der Dichtung zu raten.
Temperaturalarm am Bootsmotor: Boot sichern und Kühlfehler finden
Was Sie bei Überhitzung sofort tun und wie Sie einen unterbrochenen Seewasserfluss von einem Fehler im geschlossenen Kühlkreislauf des Motors unterscheiden.
Propeller verliert den Grip: Kavitation oder Ventilation?
Der Unterschied zwischen Kavitation und Ventilation, wie Sie reagieren, wenn die Drehzahl plötzlich hochschießt, und was Sie vor einem Propellerwechsel prüfen.
E10 oder Alkylatbenzin im Bootsmotor? Nach Handbuch und Ölsystem wählen
Die E10-Freigabe ist modellspezifisch. Unterscheiden Sie zwischen Ethanolanteil, Oktanzahl und Zweitaktöl, bevor Sie Tankstellenbenzin oder Alkylatbenzin wählen.
Propeller nach Steigung, Durchmesser und Volllastdrehzahl wählen
Lies die Kennzeichnung des Propellers, berechne Steigung und Schlupf und prüfe bei einer Probefahrt, ob der angegebene Volllast-Drehzahlbereich des Motors erreicht wird.
Bootsmotor winterfest machen – Schritt für Schritt
So konservieren Sie Innenborder und Außenborder für den Winter: Frostschutz, Öl, Kraftstoff, Impeller und Batterie.
Außenborder einwintern – Schritt für Schritt
Spülen, Kraftstoff stabilisieren, Öl wechseln und den Motor stehend lagern. So kommt der Außenborder gut durch den Winter.
Opferanode wechseln – Zink, Aluminium oder Magnesium?
Welche Anode in Süß-, Brack- und Salzwasser passt, wann sie gewechselt werden muss und worauf Sie bei der Montage achten sollten.