Schweden · IALA-Region A
Farbe, Form und Licht helfen Ihnen, die richtige Seite des Seezeichens zu finden.
Verwende eine aktuelle Seekarte und prüfe die Ufs (Nachrichten für Seefahrer). Die Abbildungen sind schematisch und zeigen nicht alle Varianten. Beurteile Tiefe oder sichere Durchfahrt nie allein anhand eines Seezeichens.
In Schweden folgt die Hauptbetonnungsrichtung grundsätzlich der Küste von Strömstad nach Haparanda und ansonsten von See zum Hafen hin. Maßgeblich ist der Richtungspfeil in der Seekarte. Die Bilder zeigen die Toppzeichen; die Tonne selbst kann unterschiedlich geformt sein.
| Seezeichen | Farbe, Form und Licht helfen Ihnen, die richtige Seite des Seezeichens zu finden. | Befeuerung, falls das Zeichen befeuert ist: |
|---|---|---|
| Backbordzeichen | Rot. Zylinder als Toppzeichen, sofern vorhanden. Das Zeichen an Backbord lassen, wenn Sie der Hauptrichtung der Betonnung folgen. | Rotes Licht; die Kennung steht in der Seekarte. |
| Steuerbordzeichen | Grün. Kegel mit Spitze nach oben als Toppzeichen. Das Zeichen in Betonnungsrichtung an Steuerbord lassen. | Grünes Licht; die Kennung steht in der Seekarte. |
| Nordmärke | Schwarz über Gelb. Zwei schwarze Kegel mit den Spitzen nach oben. Nördlich des Zeichens passieren. | Weißes Q oder VQ: ununterbrochenes schnelles oder sehr schnelles Funkeln. |
| Ost-Kardinalzeichen | Schwarz–gelb–schwarz. Die Kegel stehen Basis an Basis. Östlich der Tonne passieren. | Weiß Q(3) 10s oder VQ(3) 5s: drei Funkel in jeder Gruppe. |
| Süd-Kardinalzeichen | Gelb über Schwarz. Beide Kegel zeigen nach unten. Südlich des Zeichens passieren. | Weiß Q(6) LFl 15s oder VQ(6) LFl 10s: sechs Blitze und ein langer Blitz. |
| Westzeichen | Gelb–schwarz–gelb. Die Kegelspitzen zeigen zueinander. Westlich des Zeichens passieren. | Weiß Q(9) 15s oder VQ(9) 10s: neun Blitze in jeder Gruppe. |
| Einzelgefahrenzeichen | Schwarz mit roten waagerechten Bändern und zwei schwarzen Kugeln. Das Zeichen steht auf einer Einzelgefahr mit freiem Wasser rundum. Abstand zur Gefahrenstelle selbst halten. | Weiß Fl(2) 5s oder Fl(2) 10s: zwei Blitze in einer Gruppe. |
| Fahrwassermitte-Zeichen | Rot-weiße senkrechte Streifen und ein roter Ball. Kennzeichnet sicheres Wasser auf allen Seiten, etwa bei der Ansteuerung oder in Fahrwassermitte. | Weiß Iso, Oc oder LFl 10s. |
| Sonderzeichen | Gelb mit gelbem X als Toppzeichen. Kennzeichnet zum Beispiel ein Kabel, Messgeräte oder die Grenze eines Gebiets. Ist nicht in erster Linie ein Navigationszeichen. | Gelbes Feuer mit einer anderen Kennung als Kardinal-, Einzelgefahren- und Mitte-Fahrwasser-Zeichen. |
Rot. Zylinder als Toppzeichen, sofern vorhanden. Das Zeichen an Backbord lassen, wenn Sie der Hauptrichtung der Betonnung folgen.
Befeuerung, falls das Zeichen befeuert ist: Rotes Licht; die Kennung steht in der Seekarte.
BootswörterbuchGrün. Kegel mit Spitze nach oben als Toppzeichen. Das Zeichen in Betonnungsrichtung an Steuerbord lassen.
Befeuerung, falls das Zeichen befeuert ist: Grünes Licht; die Kennung steht in der Seekarte.
BootswörterbuchDenken Sie bei den Blitzgruppen an eine Uhr: Ost 3, Süd 6 plus ein langer Blitz, West 9. Nord blinkt ohne Gruppen. Das Licht ist weiß.
Schwarz über Gelb. Zwei schwarze Kegel mit den Spitzen nach oben. Nördlich des Zeichens passieren.
Befeuerung, falls das Zeichen befeuert ist: Weißes Q oder VQ: ununterbrochenes schnelles oder sehr schnelles Funkeln.
BootswörterbuchSchwarz–gelb–schwarz. Die Kegel stehen Basis an Basis. Östlich der Tonne passieren.
Befeuerung, falls das Zeichen befeuert ist: Weiß Q(3) 10s oder VQ(3) 5s: drei Funkel in jeder Gruppe.
BootswörterbuchGelb über Schwarz. Beide Kegel zeigen nach unten. Südlich des Zeichens passieren.
Befeuerung, falls das Zeichen befeuert ist: Weiß Q(6) LFl 15s oder VQ(6) LFl 10s: sechs Blitze und ein langer Blitz.
BootswörterbuchGelb–schwarz–gelb. Die Kegelspitzen zeigen zueinander. Westlich des Zeichens passieren.
Befeuerung, falls das Zeichen befeuert ist: Weiß Q(9) 15s oder VQ(9) 10s: neun Blitze in jeder Gruppe.
BootswörterbuchSchwarz mit roten waagerechten Bändern und zwei schwarzen Kugeln. Das Zeichen steht auf einer Einzelgefahr mit freiem Wasser rundum. Abstand zur Gefahrenstelle selbst halten.
Befeuerung, falls das Zeichen befeuert ist: Weiß Fl(2) 5s oder Fl(2) 10s: zwei Blitze in einer Gruppe.
BootswörterbuchRot-weiße senkrechte Streifen und ein roter Ball. Kennzeichnet sicheres Wasser auf allen Seiten, etwa bei der Ansteuerung oder in Fahrwassermitte.
Befeuerung, falls das Zeichen befeuert ist: Weiß Iso, Oc oder LFl 10s.
BootswörterbuchGelb mit gelbem X als Toppzeichen. Kennzeichnet zum Beispiel ein Kabel, Messgeräte oder die Grenze eines Gebiets. Ist nicht in erster Linie ein Navigationszeichen.
Befeuerung, falls das Zeichen befeuert ist: Gelbes Feuer mit einer anderen Kennung als Kardinal-, Einzelgefahren- und Mitte-Fahrwasser-Zeichen.
BootswörterbuchNur wenn Sie der Hauptrichtung des Fahrwassers folgen. In Gegenrichtung haben Sie Rot an Steuerbord. Prüfen Sie die Richtung in der Seekarte.
Der Name zeigt die sichere Seite: Sie passieren die Nordtonne nördlich. Das Hindernis liegt auf der Gegenseite, seine Ausdehnung müssen Sie aber der Seekarte entnehmen.
Nein. Toppzeichen und Befeuerung können fehlen. Bestimme das Seezeichen anhand von Seekarte, Farbe, Form und den tatsächlich vorhandenen Kennzeichen.
Sjöfartsverket: Schwimmende Seezeichen
Marinpedias eigene Zeichnungen zeigen genormte Farben und Toppzeichen. Sie sind nicht aus den Abbildungen von Sjöfartsverket (schwedische Seefahrtsbehörde) kopiert.