Kort svar
Til sjøs gjelder de internasjonale sjøveisreglene (COLREG), som i Sverige suppleres av sjötrafikförordningen (den svenske sjøtrafikkforskriften). Hovedreglene: motorbåt viker for seilbåt, ved møte viker begge mot styrbord, ved kryssende kurs viker den som har den andra på sin styrbord side, og den som kjører forbi viker alltid. Den som viker, gjør det tidlig og tydelig. Den andre holder kurs og fart, men må likevel unngå kollisjon.
Hvem viker for hvem
| Situasjon | Hvem viker | Regel |
|---|---|---|
| Forbikjøring | Den som kjører forbi, uansett båttype | 13 |
| To motorbåter møtes | Begge, mot styrbord | 14 |
| To motorbåter krysser | Den som har den andre på styrbord side | 15 |
| Motorbåt og seilbåt | Motorbåten | 18 |
| Seilbåt og fartøy som fisker eller ikke kan manøvrere | Seilbåten | 18 |
| Fartøy i trang led | Båt under 20 m og seilbåt skal ikke hindre fartøy som bare kan gå i leden | 9 |
To seilbåter
- Ulike halser: båten med vinden fra babord viker.
- Samme hals: båten i lo viker.
- Kan du ikke avgjøre hvilken hals den andre båten seiler for, viker du hvis du har vinden fra babord.
En seilbåt som går for motor regnes som motorbåt, selv om seilene er oppe.
Slik viker du riktig
- Vurder risikoen tidlig. Hvis peilingen til den andre båten ikke endrer seg og avstanden minker, er det fare for kollisjon.
- Gjør en tydelig kursendring, helst mot styrbord, eller reduser farten.
- Gå akter om den du viker for, ikke foran.
- Den som har rett til å holde kursen, skal likevel handle hvis kollisjon ikke kan unngås ellers.
Lyd- og lyssignaler som viser hensikt
Sjøveisreglene har korte lydsignaler som viser hva du har tenkt å gjøre når du ser en annen båt:
| Signal | Betyr |
|---|---|
| Ett kort | Jeg girer til styrbord |
| To korte | Jeg girer til babord |
| Tre korte | Jeg bakker |
| Minst fem korte | Jeg forstår ikke din hensikt / tvil |
| Ett langt | Nærmer meg sving der sikten er skjult |
Fem korte signaler fra et stort skip er en tydelig advarsel. Gjør da en klar manøver bort fra kursen dets. Om natten avslører lanternene kursen: ser du både rødt og grønt, kommer båten rett mot deg. Ser du bare rødt, har du den på babord side. Ser du bare grønt, krysser den fra babord, og da har du rett til å holde kursen, men skal være klar til å handle.
Svenske tillegg
Sjötrafikförordningen (den svenske sjøtrafikkforskriften) gir blant annet länsstyrelser og kommuner rett til å vedta lokale fartsgrenser og forbud. De merkes med skilt og spesialmerker, se sjømerker. Store skip i trange leder har begrenset manøvreringsevne og blir sett sent. Hold unna i god tid og lytt på VHF, se VHF-kanaler.
Vanlige spørsmål
Har seilbåten alltid vikeplikt foran seg?
Nei. Seilbåten skal vike for den som fisker, er manøvreringsudyktig eller begrenset av dypgående, og den som kjører forbi viker alltid. I trange farleder må seilbåten ikke hindre fartøy som bare kan gå i leden.
Hva gjelder når to motorbåter møtes?
Begge girer til styrbord, slik at de passerer babord mot babord.
Gjelder vikepliktsreglene på innsjøer?
Ja, sjøveisreglene gjelder på alt vann der fartøy kan ferdes, med mindre noe annet er bestemt lokalt.
Regnes en kajakk eller robåt?
Ja, de er fartøy etter reglene. Robåter og padlebåter har små muligheter til å vike, så vis hensyn og hold avstand.
Kilder
- COLREG – internationella sjövägsreglerna, IMO imo.org
- Sjötrafikförordning (1986:300), Sveriges riksdag riksdagen.se
- Sjösäkerhet för fritidsbåtar, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se