Feilsøking av båtmotorer, drev og påhengsmotorer

Velg symptom. Begynn med de enkle kontrollene, og stopp når arbeidet krever verksted.

Startproblemer

Båtmotoren starter ikke etter vinteren

Motoren som gikk i høst, starter ikke i vår? Kontroller batteri, drivstoffkran, gammelt drivstoff, filter, tennplugger og bunnventil i riktig rekkefølge.

Båtmotoren starter ikke når den er varm

Starter motoren kald, men ikke varm etter et stopp? Gå gjennom startmetode, choke, drivstoffkvalitet, tennplugger, batteri og startmotor for varm motor.

Luft i drivstoffsystemet – dieselen starter ikke

Starter ikke dieselen eller stopper den etter filterbytte eller tom tank? Sjekk drivstoff og forfilter, luft med håndpumpen og let etter lekkasjer på sugesiden.

Motoren starter ikke

Skill mellom en startmotor som ikke drar rundt, og en motor som drar rundt uten å starte. Begynn med reguleringer, batteri og drivstoff før verkstedjobb.

Startmotoren klikker eller drar ikke rundt

Klikker det eller er det helt stille når du vrir om nøkkelen? Gå gjennom hovedstrømbryter, nøytralstilling, batteri, kabler og sikringer før startmotoren.

Går ujevnt, stopper eller mister effekt

Båtmotoren stopper på tomgang eller når giret legges inn

Dør motoren på tomgang eller når du legger i gir? Sjekk tankventil, filter og vann i drivstoffet, tomgangsturtall, propell og girkabel i riktig rekkefølge.

Båtmotoren hakker eller dør ved gasspådrag

Finn ut hvorfor motoren hakker, går ujevnt eller dør når du gir gass: tank og lufting, vann i drivstoffet, filter, luftinntak og tennplugger.

Båtmotoren banker eller lager rare lyder

Spor opp banking, tikking og vibrasjoner i motoren: oljenivå og oljetrykk, temperatur, remmer, motorfester, oktantall, ventilklaring og innsprøytingsdyser.

Båtmotoren stopper etter en stund

Går motoren en stund og stopper så? Sjekk tank og kraner, tankventilasjonen, forfilter og opptak, luftlekkasjer i slangene og overopphetingsvernet.

Båtmotoren får ikke opp turtallet på full gass

Finn ut hvorfor motoren ikke når fullgassturtallet: turteller mot håndboken, gasswire, last, begroing, propellstigning, trim, filter og eksos.

Røyk og eksos

Båtmotoren røyker blått – brenner olje

Blå røyk betyr at motoren brenner olje. Kontroller oljenivå, veivhusventilasjon og totaktsblanding før verkstedet ser på turbo og stempelringer.

Båtmotoren ryker hvitt fra eksosen

Skill ufarlig kaldstartsdamp fra hvit røyk som blir værende. Kontroller kjølevannsstrøm, termostat, vann i drivstoffet og tegn på vann i sylindrene.

Dieselmotoren ryker svart

Feilsøk svart røyk fra båtdieselen. Begynn med last, begroing og propell, gå videre til luftfilter og luftinntak, og overlat dyser og turbo til verksted.

Motoren ryker eller mister effekt

Feilsøk røyk og effekttap uten å bytte turbo på måfå. Start med last, propell, luft, drivstoff og oljenivå før verkstedsdiagnose.

Kjøling og temperatur

Motoren kjøler ikke – svakt eller ingen kjølevann

Feilsøk svak kjølevannsgjennomstrømning fra inntak og sjøvannsfilter til impeller og termostat. Kontroller fra Volvo Penta og Mercury MerCruiser.

Temperaturalarm – motoren blir for varm

Slik håndterer du temperaturalarm og skiller kjølevæskemangel fra problemer med sjøvannsgjennomstrømningen. Begynn trygt og unngå å kjøre videre med alarm.

Olje, vann og drivstoff

Bensinlukt i båten – drivstofflekkasje fra motoren

Lukter det bensin i båten? Ventiler først, ikke start. Gå deretter gjennom slanger, primerballong, koblinger, tankventil og påfylling for å finne lekkasjen.

Vann i drivstoffet eller tanken på båtmotoren

Finn vann i drivstoffet: tøm vannutskilleren, ta en prøve fra tanken, unngå kondens og se opp for dieselpest og faseseparasjon i E10-bensin.

Vann i motoroljen – oljen er grå eller melkeaktig

Grå eller melkeaktig motorolje betyr vann i motoren. Skill kondens fra en reell lekkasje, se om vann har nådd sylindrene og når verkstedet skal ta over.

Elektrisk, alarmer og feilkoder

Batteriet lades ikke – ladelampen lyser

Ladelampen lyser eller voltmeteret viser for lite? Sjekk drivreim, kabler og batteri, mål ladespenningen og se over ladefordeleren før dynamoen.

Alarmen hyler – hva betyr varsellampene?

Hva betyr lampene for oljetrykk, temperatur og lading på Volvo Penta, og hvorfor piper påhengsmotoren? Slik tester du alarmen og hva du gjør ved hver av dem.

Oljetrykkalarm på båtmotoren – lavt oljetrykk

Lyser oljetrykklampen? Slå av motoren, kontroller oljenivå, oljetype og filter, og la verkstedet avgjøre om det er giveren eller trykket.

Volvo Penta feilkoder (EVC) – hva betyr de?

Les ut feilkoden på D4/D6 med EVC, slå den opp i Volvo Pentas feilkoderegister og avgjør om du kan kjøre videre i lav fart eller må stoppe motoren.

Drev, gir og trim

Drevet banker eller vibrerer

Feilsøk ulyder uten å forveksle motor- og drevfeil. Kontroller propell og synlige fester før verkstedarbeid på knuter, lagre og drev.

Melkeaktig drevolje eller oljelekkasje

Melkeaktig drevolje kan bety vanninntrengning. Kontroller nivå og synlige lekkasjer på en trygg måte, og la et verksted finne årsaken før du kjører videre.

Trimmen fungerer ikke – drevet går ikke opp eller ned

Skill mellom en trimmotor som ikke går, og en motor som går uten at drevet beveger seg. Sjekk sikringer, batteri, trimolje, manuell ventil og trimmåleren.

Giret går ikke inn eller hopper ut

Kontroller nøytralknappen på reguleringen, giringsteknikk, kabler og stag, oljenivået i vendegiret eller saildriven og elektroniske girfeil før verkstedet.