Velg propell etter stigning, diameter og turtall ved full gass

Riktig propell lar motoren nå riktig turtall

Velg propell slik at motoren når produsentens turtallsområde for full gass med båtens normale last. For høy stigning kan gi for lavt turtall og tung belastning; for lav stigning kan gi overturtall. Ifølge Mercury kan begge deler skade motor og drivlinje. Start derfor med motorens manual og en måling på vannet, ikke med en gjetning om toppfart.

Hva betyr 14 × 19?

Mercury bruker merkingen 14 × 19 som eksempel: diameteren er 14 tommer og stigningen 19 tommer. Diameteren er sirkelen bladspissene beskriver. Stigningen er den teoretiske strekningen propellen ville skrudd seg frem på én omdreining uten slipp. Det er ikke det samme som hvor langt båten faktisk går.

Høyere stigning gir normalt lavere turtall på fullgass hvis resten av konstruksjonen er lik. Lavere stigning gir høyere turtall. Diameter, antall blader, bladform og materiale påvirker også resultatet; to propeller med samme stigning trenger ikke fungere likt.

Regn ut – men bruk resultatet som sammenligning

I propellkalkulatoren kan du sammenligne stigning, utveksling, turtall og fart. Utvekslingen skal være drevets faktiske forhold, ikke en antatt standardverdi. Hent opplysningen fra drevets modell eller merkingen på drevet.

Slipp beskriver forskjellen mellom teoretisk og målt fremdrift. En beregnet verdi er et grunnlag for feilsøking, ikke et bevis på en dårlig propell. Feil fartsmåling, annen utveksling og strøm i vannet kan gi misvisende resultater. Sammenlign samme båt før og etter en endring.

Slik gjør du en nyttig prøvetur

1. Kontroller at motoren er servet, bunnen ren og propellen uskadd.
2. Last båten slik den vanligvis brukes, inkludert personer og drivstoff.
3. Velg åpent vann og trygge forhold. Bruk redningsvest og dødmannsknapp.
4. Noter propellmerking, turtall ved full gass, GPS-fart, trim og last. Avbryt hvis motoren går utenfor tillatt område.
5. Sammenlign akselerasjon og marsjfart, ikke bare toppfart.

Test neste propell under så like forhold som mulig. En propell for tung ferielast kan være et bedre valg enn den som gir høyest fart med tom båt.

Ikke bytt propell for å skjule en annen feil

Hvis turtallet plutselig endres med samme last og propell, bør du feilsøke først. Motoren kan ha mistet effekt, bunnen kan være begrodd, eller propellen kan trekke luft. Ved rusende motor og tapt grep, les forskjellen mellom ventilasjon og kavitasjon. Kontroller dessuten propellens nav og aksel etter grunnstøting. Deler og kompatibilitet finner du i reservedelskatalogen.

Sjekk passformen før kjøp: navsystem, splines, rotasjonsretning og klaring må stemme med drevet. Ta vare på merkingen på den gamle propellen og notatene fra prøvekjøringen, slik at neste sammenligning bygger på fakta.

Vanlige spørsmål