Kort svar
På mange påhengsmotorer tømmer du gjennom den nedre pluggen og fyller nedenfra til oljen kommer ut av nivåhullet. Hekkaggregater fylles og nivåsjekkes ofte på andre måter, så følg manualen for akkurat din modell. Bruk oljen som står der, og nye pakninger til pluggene. Mercury 15/20 EFI FourStroke skal ha ny olje etter 100 timer eller én gang i året, avhengig av hva som kommer først. Bytt før vinterlagringen, så det ikke blir stående vann igjen i girhuset.
Mengde og oljetype fra instruksjonsbøkene
| Modell | Olje | Mengde |
|---|---|---|
| Volvo Penta SX, ifølge 7737514 | Syntetisk GL-5 SAE 75W-90 | 2,1 l |
| Volvo Penta SX-A, ifølge 47702420 | Syntetisk GL-5 SAE 75W-90 | 2,65 l |
| Volvo Penta DP-S, ifølge 7737514 | Syntetisk GL-5 SAE 75W-90 | 2,4 l |
| Tohatsu MFS4B/5B/6B | Tohatsus girolje eller API GL-5 SAE 80 til 90 | Cirka 195 ml |
Med distanse på drevet eller en annen variant av modellen blir mengden en annen. Se drevkatalogen, MerCruiser Alpha One Gen II og påhengsmotorenes manualer i motorkatalogen. Literne hjelper deg å kjøpe riktig mengde. Når du fyller, er det nivåhullet eller peilepinnen som gjelder.
Slik gjør du det på en påhengsmotor med nedre påfyllingshull
Sørg for at motoren ikke kan starte før du jobber nær propellen.
- Sett motoren loddrett og sett et kar under.
- Finn tappe- og nivåpluggen i manualen. Skru dem ut og la oljen renne ut.
- Se på oljen og på magneten, hvis pluggen har en.
- Pump inn ny olje gjennom det nederste hullet til den kommer ut av det øverste nivåhullet.
- Skru i nivåpluggen med ny pakning mens pumpen sitter i. Ta så bort pumpen og sett i den nederste pluggen med ny pakning.
- Trekk til pluggene med momentet manualen oppgir, og sjekk at ingenting lekker.
Et drev med annen påfyllingsåpning, oljepinne eller egen oljebeholder fylles på sin egen måte.
Hva oljen forteller
- Melkeaktig eller grå: det har trolig kommet inn vann. La et verksted se på pakningene og trykkteste girhuset.
- Metall på magneten: se på hvor mye det er og hvor store bitene er. Større flis, eller en ny ulyd, betyr at girhuset må undersøkes.
- Mindre olje enn ventet: let etter lekkasjen og finn ut hvilket nivå det var forrige gang. Å bare fylle på løser ingenting.
Ha hjemme
- Riktig olje og en pumpe som passer hullet.
- Nye pluggpakninger og momentnøkkel.
- Et kar og filler eller absorbent for søl.
Artikkelnumre finner du i reservedelskatalogen. Skriv opp dato, motortimer, oljetype og hva du fant, i servicejournalen. Ta et bilde av den gamle oljen. Ser den rar ut, har verkstedet nytte av bildet.
Vanlige spørsmål
Hvor ofte skal jeg skifte girolje?
Som det står i instruksjonsboken, oftest én gang per sesong eller etter et visst antall timer. Bytt før vinteropplaget, så vann i girhuset ikke kan fryse.
Hvorfor fyller man ofte nedenfra?
Når oljen kommer nedenfra, presser den luften oppover og ut gjennom nivåhullet. Gjør likevel som manualen sier for din modell.
Kan jeg bruke motorolje i drevet?
Bare hvis manualen for akkurat ditt drev sier det. Ikke gå etter merke eller hvordan oljen ser ut. Ulike drev kan kreve ulike oljer.
Oljen er melkeaktig. Kan jeg kjøre?
Bytt oljen og få sjekket pakningene før du kjører mer. Vann i oljen sliter i stykker lagre og tannhjul.
Kilder
- Volvo Penta Owner’s Manual 3.0–5.8 GL/GS/Gi/FL/Fi (7737514), tekniska data drev pubs.volvopenta.com
- Volvo Penta Operator’s Manual 5.0L/5.7L, SX-A/DPS-B (47702420) pubs.volvopenta.com
- Mercury 15/20 EFI FourStroke, underhåll och växelhusolja servicelit.mercurymarine.com
- Tohatsu MFS4B/5B/6B, specifikationer och växelhusolja tohatsu.com