Kort svar
Sverige följer IALA-systemet, region A. Röda sidomärken ska ligga om babord och gröna om styrbord när du går i farledens huvudriktning, alltså oftast in mot land och hamn. Kardinalmärken är gula och svarta och visar på vilken sida om ett hinder det är djupt nog. Topptecknet avslöjar väderstrecket.
Lateralmärken (sidomärken)
| Märke | Färg | Topptecken | Passera |
|---|---|---|---|
| Babordsmärke | Rött | Röd cylinder | Om babord i huvudriktningen |
| Styrbordsmärke | Grönt | Grön kon, spetsen upp | Om styrbord i huvudriktningen |
Huvudriktningen framgår av sjökortet. Går du åt andra hållet, ut från hamnen, byter sidorna plats. Ljuset på ett sidomärke har samma färg som märket.
Kardinalmärken
Märket står i det väderstreck där du ska passera. Ett nordmärke passeras alltså norr om.
| Märke | Färger uppifrån | Topptecken (två koner) | Ljus (vitt) |
|---|---|---|---|
| Nord | Svart över gult | Båda spetsar upp | Oavbrutet snabbt |
| Ost | Svart–gult–svart | Baserna mot varandra | 3 blixtar |
| Syd | Gult över svart | Båda spetsar ned | 6 blixtar + ett långt |
| Väst | Gult–svart–gult | Spetsarna mot varandra | 9 blixtar |
Minnesregel: konernas spetsar pekar mot det svarta bandet.
Övriga märken
- Grundmärke (enstaka fara): svart med rött band och två svarta klot. Det står på eller nära ett litet hinder med farbart vatten runt om, men håll avstånd.
- Mittledsmärke: röda och vita lodräta ränder och ett rött klot. Det finns farbart vatten runt hela märket.
- Specialmärke: gult med ett gult kryss, till exempel för kablar, kappseglingsbanor eller fartbegränsning. Läs i sjökortet vad det betyder.
- Nytt hinder: markeras med dubblerade märken tills det finns i sjökorten.
Fyrar och ljuskaraktär
På natten känner du igen märken och fyrar på ljusets färg och rytm, inte på formen. Sjökortet anger karaktären med förkortningar, till exempel Fl (blixt), Oc (förmörkelse), Iso (lika långa ljus och mörker) och Q (snabbt blinkande). Siffran efter anger perioden i sekunder.
- Sektorfyrar visar vitt i den säkra leden och rött eller grönt vid sidorna. Ser du rött eller grönt är du på väg ut ur leden – styr tillbaka mot det vita.
- Ensmärken är två märken eller ljus som ska ligga rakt över varandra. Då ligger du mitt i leden.
- Lysbojar blinkar ofta svagare än fyrar och syns bara på kort avstånd. Räkna med att se dem sent.
Öva genom att jämföra fyrarna du ser med sjökortet på hemvägen en sensommarkväll. Det är det bästa sättet att lära sig, och det gör nattseglingen mycket tryggare.
I praktiken
- Ha alltid ett aktuellt sjökort. Märken kan flyttas, och vissa tas upp under vintern.
- Lär dig toppteckenen. Färgerna syns dåligt i motljus.
- Räkna blixtarna i mörker och jämför med sjökortets ljuskaraktär.
- Passera på det väderstreck som kardinalmärket anger. Kontrollera alltid djupet och hindrens utbredning i sjökortet; märket anger ingen bestämd säkerhetsradie.
Se också väjningsreglerna.
Vanliga frågor
Vilken sida ska röda märken vara på?
Om babord när du går i farledens huvudriktning, i regel in mot land. Ut från land har du dem om styrbord.
Hur skiljer jag nord- från sydmärke?
På nordmärket pekar båda konerna uppåt och det svarta är upptill. På sydmärket pekar konerna nedåt och det svarta är nertill.
Vad betyder ett gult märke med kryss?
Det är ett specialmärke. Vad det märker ut står i sjökortet, till exempel en kabel, ett övningsområde eller en fartbegränsning.
Källor
- Flytande sjömärken, Sjöfartsverket sjofartsverket.se
- Sjömärken, Sjöfartsverket sjofartsverket.se