Vad gör impellern?
Impellern är ett gummihjul i sjövattenpumpen. Den pumpar in kylvatten till motorn. Går den sönder överhettas motorn snabbt.
Tecken på sliten impeller
- Kylvattenstrålen ur kontrollhålet är svagare än vanligt, ojämn eller nästan borta vid högre varv.
- Motorn går bra på tomgång men blir varm vid högt varvtal under längre tid – pumpen räcker inte till när flödesbehovet ökar.
- Temperaturlarm eller stigande temperatur.
- Sprickor, stela eller avbrutna vingar vid kontroll.
- Vingar som stått böjda länge och inte rätar ut sig.
Hur ofta?
Bytesintervallet står i instruktionsboken för din motor, oftast som antal timmar eller år, och tillverkarnas rekommendationer skiljer sig åt. Följ alltid motortillverkarens instruktionsbok.
Räkna inte bara timmar. Gummit åldras kemiskt även när motorn står still – en impeller som legat oanvänd över vintern kan ha hårdnat utan en enda körtimme. Sand, kalk och grus i vattnet nöter dessutom på vingarna, mer i grumligt kustvatten än i klart sötvatten.
Impellern behöver bytas med jämna mellanrum för att motorn inte ska överhettas.
Så byter du – i korthet
- Stäng bottenventilen.
- Skruva av pumplocket.
- Dra ut impellern med impellertång eller två skruvmejslar.
- Leta upp alla lösa vingbitar – de kan sätta igen kylsystemet.
- Smörj nya impellern med lite diskmedel eller glycerin och tryck in den med vingarna böjda åt rätt håll.
- Ny packning eller o-ring, skruva på locket.
- Öppna bottenventilen, starta och kontrollera vattenflödet.
Ha hemma
- Reservimpeller med rätt artikelnummer för din pump.
- Packning eller o-ring till locket.
- Motorns modell och serienummer för att beställa rätt delar.
Kontrollera efter bytet
- Starta motorn och se att kylvattenstrålen kommer direkt och är jämn.
- Håll koll på temperaturen under första turen.
- Kontrollera att pumplocket inte läcker.
- Skriv upp datum och motortimmar för bytet, så vet du när nästa är dags.
Byt gärna impellern i samband med vinterkonserveringen eller vårrustningen, när båten ändå står på land.
Svårt att komma åt?
På vissa motorer sitter pumpen trångt eller i drevet. Då kan det löna sig att låta en verkstad göra jobbet i samband med service.
Vanliga frågor
Hur ofta ska man byta impeller?
Enligt intervallet i motorns instruktionsbok. Många byter oftare som försiktighetsåtgärd, eftersom gummit åldras även när motorn inte används.
Vad händer om impellern går sönder?
Kylvattnet slutar flöda och motorn överhettas. Lösa vingbitar kan dessutom fastna i kylsystemet och måste letas upp.
Hur vet jag vilken impeller jag behöver?
Utgå från motorns modell och serienummer eller pumpens märkning och jämför med tillverkarens reservdelskatalog.
Kan impellern bli dålig fast motorn knappt gått?
Ja. Gummit åldras även när motorn står still, och en impeller som legat oanvänd över vintern kan ha hårdnat.
Källor
- Impellrar för båtmotorer, Biltema biltema.se
- Support och instruktionsböcker, Volvo Penta volvopenta.com