Let op zowel draaiuren als kalender
De motor moet onderhoud krijgen zodra de eerste grens uit de handleiding is bereikt, het aantal uren of de tijd. Een motor die nauwelijks gedraaid heeft, heeft dus toch onderhoud nodig. De tabel hieronder is gebaseerd op afzonderlijke handleidingen, en een ander model van hetzelfde merk kan een ander schema hebben. Honda en oudere Tohatsu hebben kortere tijdsintervallen dan de gebruikelijke jaarlijkse beurt.
Zoek het exacte model en serienummer op voordat je boekt. In de motorcatalogus vind je handleidingen en modelfamilies.
Intervallen per merk
| Handleiding | Eerste stap | Terugkerende stap |
|---|---|---|
| Yamaha F115A/F150A, 2012 | 20 uur/3 maanden | 100 uur/1 jaar. Andere werkzaamheden hebben langere intervallen |
| Mercury 15/20 EFI FourStroke, 2019 | Dagelijkse controles en inlopen volgens handleiding | 100 uur/1 jaar. Uitgebreide werkzaamheden na 300 uur/3 jaar |
| Suzuki DF15A/DF20A, 2012 | 20 uur/1 maand | 100 uur/12 maanden in het basisschema |
| Honda BF8D tot BF20D, handleiding 00X31ZY06520 | 20 uur/1 maand | 100 uur/6 maanden, plus jaarlijkse en langere stappen |
| Tohatsu MFS4B/5B/6B | 20 uur/1 maand | 50 uur/3 maanden en 100 uur/6 maanden voor verschillende onderdelen |
Bij Mercury worden motorolie, oliefilter en staarthuisolie ververst na 100 uur of één keer per jaar.
Niet alle onderdelen worden tegelijk vervangen
Het schema maakt onderscheid tussen controleren, afstellen en vervangen. Oliefilter, staartstukolie, bougies, brandstoffilter, impeller en distributieriem hebben vaak verschillende intervallen. Volgens de handleiding van Suzuki moet het lagedrukbrandstoffilter na 100 uur/12 maanden gecontroleerd en na 200 uur/2 jaar vervangen worden. Staat er ”volledig onderhoud” in een advertentie, dan weet je dus niet welke onderdelen vervangen zijn.
Vraag om een factuur met datum, motoruren en uitgevoerde werkzaamheden. Doe je het onderhoud zelf, bewaar dan bonnetjes en aantekeningen bij de papieren van de motor.
Zwaar gebruik vraagt om vaker onderhoud
Het basisschema gaat uit van normale omstandigheden. Zout water, vuil water en zwaar gebruik betekenen vaker controleren en smeren. Spoel de motor na elke tocht zoals de handleiding beschrijft, hoe vaak hij ook naar de werkplaats gaat. Vaar je onder andere omstandigheden dan de handleiding aanneemt, overleg dan met een merkdealer.
De winterstalling heeft eigen handelingen, en olie verversen is niet genoeg als vorstbescherming. Lees meer over winterstalling van buitenboordmotoren.
Maak een onderhoudsplan voor je motor
- Fotografeer het typeplaatje en zoek de juiste uitgave van de handleiding op.
- Noteer de laatste servicebeurt, de werkelijke uren en wat er gedaan is.
- Zet voor elk onderdeel apart een datum voor de volgende keer.
- Vraag de werkplaats op te schrijven wat vervangen wordt, wat alleen gecontroleerd wordt en wat het materiaal kost.
- Verhelp gebreken voor de volgende tocht.
Vergelijk daarna serviceprijzen voor hetzelfde werk. Een goedkopere offerte bevat soms minder onderdelen.
Veelgestelde vragen
Geldt de tabel voor alle motoren van het merk?
Nee. Elke regel komt uit een bepaalde handleiding. Jouw model, serienummer en markt kunnen een ander schema hebben.
Moet ik onderhoud doen als ik maar weinig heb gevaren?
Ja. Wanneer de kalendergrens is bereikt, is het tijd, ook als de uren nog niet vol zijn.
Is controleren hetzelfde als vervangen?
Nee. De handleiding geeft per onderdeel aan of het gecontroleerd, afgesteld of vervangen moet worden. Vraag de werkplaats op te schrijven wat er gedaan is.
Bronnen
- Yamaha F115/LF115/F150/LF150, underhåll s. 82 till 89 yamahamotor-as.custhelp.com
- Mercury 15/20 EFI FourStroke, 8M0165094, underhåll s. 91 till 93 servicelit.mercurymarine.com
- Suzuki DF15A/DF20A, underhåll s. 41 till 49 suzuki-marine.gr
- Honda BF8D till BF20D, schema s. 72 till 73 cdn.powerequipment.honda.com
- Tohatsu MFS4B/5B/6B, schema s. 37 tohatsu.com