Kort antwoord
Het gaat in vier stappen. Je wast, verwijdert de oxidatie met schurende rubbing compound, poleert met een fijner middel en waxt tot slot. Doffe, krijtende gelcoat heeft rubbing compound nodig. Een boot die al glanst, heeft genoeg aan was. Wax minstens één keer per seizoen, liefst voor de tewaterlating.
Wat heb je nodig
| Stap | Middel | Gereedschap |
|---|---|---|
| Wassen | Bootshampoo | Spons, zachte borstel |
| Schuren | Grove polijstpasta | Rotatiepoetsmachine, wollen pad |
| Polijsten | Fijne polish | Excentrische of rotatiemachine, schuimpad |
| Bescherming | Was of polymeer/keramisch | Met de hand of met de machine op laag toerental |
Wissel van pad tussen de stappen, zodat het grovere middel niet meegaat naar de volgende.
Stap voor stap
- Was en spoel zout en vuil weg. Zand in de pad geeft nieuwe krassen.
- Plak stickers, rubberstrips en teak af.
- Werk per halve vierkante meter met weinig middel en matige druk. Laat de machine niet stilstaan op randen.
- Veeg af met een schone microvezeldoek en bekijk het oppervlak onder schuin licht.
- Poets met een fijner middel tot het oppervlak diep glanst.
- Breng was aan en poets uit als de was zo lang gedroogd is als op de verpakking staat.
Veelgemaakte fouten
- Werken in de volle zon. Het middel droogt op en smeert.
- Te hard poetsen op randen, waar de gelcoat dun is.
- De antifouling of de antislip op het dek in de was zetten. Dat wordt glad.
- Vergeten dat de was met aceton verwijderd moet worden voordat je gelcoat repareert.
Oxidatie, krijten en vergeling
Uv-licht breekt gelcoat af. Het oppervlak wordt eerst mat en daarna krijtachtig, zodat je wit op je vinger krijgt als je over de romp strijkt. Donkere rompen en oude boten hebben er het meest last van. Zo weet je waar je moet beginnen:
| Staat van het oppervlak | Begin met |
|---|---|
| Glanzend, alleen vuil | Wassen en waxen |
| Licht mat | Polish en wax |
| Krijtachtig, wit op de hand | Polijstpasta, polish en wax |
| Diepe krassen | Nat schuren, daarna polijstpasta |
| Vergeelde waterlijn | Waterlijnreiniger vóór het polijsten |
Maak eerst een proefvlak en begin met het minst agressieve middel. Wordt het met polish niet glanzend, ga dan een stap grover. Materiaal dat je hebt weggehaald, komt niet terug.
Werk van boven naar beneden: opbouw, kajuit en als laatste de zijkanten van de romp. Vervang of was de pads vaak. Een verzadigde pad verhit het oppervlak en geeft hologramkrassen. Blijf een stukje weg van afgeplakte randen en doe de randen met de hand. Schrijf op welke middelen goed werkten, dan gaat het volgend jaar sneller.
Zelf doen of laten doen
Veel werven poetsen de boot bij het te water laten. Vraag offertes op bij een paar werven en vergelijk. Meer voorjaarsklussen vind je in de checklist voor het voorjaarsonderhoud.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak moet je de boot in de was zetten?
Minstens één keer per seizoen. Een boot die buiten in de felle zon ligt, heeft baat bij twee keer.
Heb ik een poetsmachine nodig?
Voor was is handwerk genoeg. Om oxidatie te verwijderen heb je in de praktijk een machine nodig.
Is een keramische coating beter dan was?
Het houdt vaak langer, maar de voorbereiding moet nauwkeuriger. Doe wat er op het product staat.
Kan ik de boot poetsen terwijl hij in het water ligt?
Opbouw en dek gaan prima. De rompzijden zijn veel makkelijker en veiliger te doen als de boot vóór het te water laten op de wal staat. Water en golfslag maken werken met een machine lastig.