Kort svar
Et hull eller en sprekk gjennom laminatet reparerer du med glassfiberduk og epoksy. Slip bort alt skadet materiale, slip en lang avfasing rundt hullet, legg en støtte på innsiden og bygg opp nye lag glassfiber. Deretter sparkler du, sliper og maler eller legger gelcoat. Sitter skaden i kjølen, speilet, ved skroggjennomføringer eller over et stort område, bør et verft vurdere den.
Bare overflateskader i gelcoaten? Les reparere gelcoat i stedet.
Vurder skaden først
| Det du ser | Hva det pleier å være | Gjøre selv? |
|---|---|---|
| Sprekk bare i gelcoaten, laminatet hardt | Kosmetisk skade | Ja, se reparere gelcoat |
| Stjerne- eller edderkoppnettsprekker nær skott, vindu eller beslag | Skroget bøyer seg der | Ja, men forsterk årsaken |
| Synlig glassfiber, hull eller sprekk gjennom laminatet | Strukturell skade | Ja, hvis flaten er liten og ikke bærende |
| Mykt, svampete eller dumpt lyd når du banker | Delaminering eller våt kjerne | Se mykt dekk og fukt i kjernen |
| Skade i kjøl, kjølbolter, akterspeil eller motorfundament | Bærende deler | Verft |
Bank rundt skaden med en liten hammer. Skaden går ofte et stykke utenfor det du ser. Der lyden blir dump, er laminatet skadet, og det skal også bort.
Stjernesprekker: overfladiske eller strukturelle?
Sprekker som kommer snikende og vokser, betyr som regel at panelet bøyer seg. De sitter ofte ved et skott, i overgangen mellom dekk og ruff eller rundt vinduer. Fyller du bare sprekken, kommer den tilbake.
- Rundt et beslag (klampe, pullert, støtte): beslaget belaster en for tynn flate. Løsne det, reparer, og sett det tilbake med en større skive eller forsterkningsplate under.
- Midt på et stort panel: panelet er for mykt. Det kan trenge forsterkning med ekstra lag glassfiber på innsiden.
- Etter et smell: se på innsiden. Synes det sprekker der også, går skaden gjennom hele laminatet.
Materialer og verktøy
| Du trenger | Til |
|---|---|
| Epoksy med herder (f.eks. West System 105 med 205 eller 206) | Laminering og sparkel |
| Glassfiberduk eller biaksialduk | Nye lag i hullet |
| Fortykningsmiddel for epoksy | Lim og sparkel |
| Vinkelsliper eller eksentersliper, sandpapir 50 og 80 | Fjerne skadet materiale, slipe fasing |
| Tynn plate av laminat, plast eller board | Støtte på innsiden av hullet |
| Sparkelspade, gumminal, engangspensler, blandebegre | Arbeide inn epoksyen |
| Nitrilhansker, vernebriller, åndedrettsvern med partikkelfilter | Beskyttelse mot epoksy og slipestøv |
West System 105 blandes 5 deler harpiks til 1 del herder i volum. Med 205 (rask) må det være minst 4 °C, med 206 (langsom) minst 16 °C. Med 205 har du 9 til 12 minutter på deg ved 22 °C, så bland små mengder. Bruker du et annet merke, gjelder blandingsforholdet for det.
Steg for steg
- Tørk. Laminatet skal være tørt. Er båten nettopp tatt opp, la den tørke under tak først.
- Fjern det skadde. Slip eller sag bort alt løst og sprukket til du når friskt laminat. Hold hullet rundt eller ovalt.
- Slip skråkanten. West System oppgir minst 12:1, altså 12 mm skråkant per mm laminattykkelse. Et 5 mm tykt skrog får en skråkant på 60 mm rundt hele hullet. Jo lengre skråkant, desto større limflate.
- Støtte på innsiden. Når du innsiden, teip eller lim en tynn plate bak hullet. Når du ikke inn, før en bit laminat inn gjennom hullet og lim den mot kanten på innsiden.
- Rengjør. Tørk av med avfetting, slip alt med 80-papir til matt overflate og støvsug.
- Forbered lagene. Klipp duk i flere størrelser. Den minste dekker selve hullet, den største når ut til ytterkanten av skråkanten. Lagene til sammen skal være litt tynnere enn laminatet rundt.
- Laminer. Stryk tynn epoksy på skråkanten, deretter fortykket epoksy. Legg duken fra minst til størst og arbeid inn epoksyen med gummisparkel til duken er gjennomsiktig uten luftbobler.
- La herde. Herdet epoksy kan få en voksaktig hinne. Vask den bort med vann og en slipesvamp før du sliper. Løsemidler fjerner den ikke.
- Sparkle og slip. Fyll ujevnheter med fortykket epoksy. Slip med 50 og deretter 80. Avslutt med 2 til 3 tynne lag epoksy og våtslip med 180.
- Overflate. Under vannlinjen: epoksyprimer og bunnstoff. Over: maling, eller gelcoat etter epoksyprodusentens anvisning.
Vanlige feil
- Kort fasing. Da slipper reparasjonen i kanten.
- Polyester som lim på gammelt, herdet laminat. Epoksy fester bedre, se polyester eller epoksy.
- Å reparere på fuktig laminat. Vannet stenges inne.
- For kaldt. Epoksyen herder ikke under herderens minimumstemperatur.
- Å fylle stjernesprekker uten å utbedre årsaken til at skroget bøyer seg.
Sikkerhet
Epoksy kan gi allergi. Ifølge Arbetsmiljöverket kan allergien komme allerede etter én eneste sprut. Arbeid med nitrilhansker og vernebriller. Får du epoksy på huden, vask med såpe og vann. Løsemidler driver epoksyen inn i huden. Slipestøv fra glassfiber og epoksy skal du ikke puste inn, så bruk åndedrettsvern med partikkelfilter og støvsug mens du sliper. Får du utslett, slutt å arbeide med epoksy.
Når du bør bruke verft
Skader i kjøl, kjølfeste, rorhæl, akterspeil eller motorfundament er bærende. Det gjelder også hull etter grunnstøting og skader som dekker mer enn en håndflate under vannlinjen. Slikt skal et verft reparere. Be om tilbud fra et verft i nærheten via Marinor & varv.
Vanlige spørsmål
Kan jeg bruke glassfibermatte med epoksy?
Vanlig glassfibermatte er laget for polyester og holdes sammen av et bindemiddel. Med epoksy bruker de fleste vevd duk eller biaksial duk, som blir sterkere for samme vekt.
Hvor stor avfasing skal jeg slipe?
West System oppgir minst 12:1. Et 5 mm laminat trenger altså ca. 60 mm fasing rundt hele hullet.
Kan jeg reparere med båten på sjøen?
Nei. Laminatet må være tørt, og epoksyen trenger varme for å herde. Ta opp båten.
Hvordan reparerer jeg gamle skruehull?
Bor opp hullet litt, fyll med fortykket epoksy og bor nytt når den har herdet. Er laminatet rundt hullet mykt, les om fukt i kjernen.