OMC Stringer 800
- Größeres Unterwassergehäuse für V6/V8
- Mechanische Schaltung (1978–1985)
- Kugelverzahnung statt Kardangelenk
- Motor und Antrieb werden gemeinsam getrimmt
| Modelljahre | 1978–1985 |
|---|---|
| Typ | Antrieb |
| Übersetzungen | 1,85:1 (unten) |
|---|---|
| Propellersystem | Einzelpropeller |
| Variante | Übersetzung | Jahr | Identifizierung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Unterwassergehäuse für Servo-/Hydro-Shift | 1,85:1 | 1978–1981 | Unteres Zahnradpaar 26/14 für Reihensechszylinder, V6 und V8. | sterndrive.info: Übersetzungen und Geschichte der OMC-Antriebe (externer Link) |
| Mechanisch geschaltetes Unterteil | 1,85:1 | 1982–1985 | — | sterndrive.info: Übersetzungen und Geschichte der OMC-Antriebe (externer Link) |
Lesen Sie Modell- und Seriennummer ab, nicht nur die Motorleistung. Unterscheiden Sie Stringer (Trägermontage und Kugelzahnräder) von Cobra (Spiegelmontage, Kardangelenk und Trimmzylinder). 400/800 bezeichnet kleine bzw. große Unterwassergehäuse.
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|---|---|---|---|
| Dichtungssatz Getriebegehäuse (800, V6-Gehäuse) | 982946 | OMC-Originalnummer, die der SEI-Satz ersetzt | Sterndrive Engineering (SEI): Seal Kit, Stringer V6 Case (800) (externer Link) |
| Propellermuttersatz ohne Druckscheibe (1978–1990) | 175266 | OMC-Originalnummer, die der SEI-Satz ersetzt | Sterndrive Engineering (SEI): Prop Nut Kit, W/O Thrust Washer, 78-90/800 Series (externer Link) |
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