Kort svar
Utætte nitter og samlinger i en aluminiumsbåd kan du selv tætne med en sej epoxy, der kan tåle, at skroget bevæger sig, for eksempel West System G/flex. Mindre huller og rifter repareres med glasfibervæv og samme epoxy på begge sider. Løse nitter, lange revner og skader i bærende dele kræver nye nitter eller svejsning, og det klarer et værksted.
Find utætheden
- Stil båden på bukke eller trailer, og fyld lidt vand i den. Markér med en sprittusch, hvor det drypper ud.
- Tøm båden, og lad den tørre helt.
- Vend båden, hvis du kan. Det er lettere at arbejde med samlingerne opad, men reparationen fungerer også på ret køl.
Tætn nitter og samlinger
- Slib eller stålbørst langs samlingen og rundt om nitterne, til du ser blankt metal.
- Bland G/flex 650 i lige dele harpiks og hærder, og fyld en sprøjte.
- Varm et 30–45 cm langt stykke af samlingen med en varmepistol. Epoxyworks beskriver også gasbrænder, men varm forsigtigt.
- Læg en streng epoxy langs samlingen og rundt om nittehovederne. Varmen gør epoxyen tyndere, så den suges ind mellem pladerne.
- Sprækker og løse nitter: fortyk epoxyen til mayonnaisekonsistens, og pres den ind, til den kommer ud på den anden side.
- Tør overskud af. Lad hærde natten over ved mindst 18 °C, før båden bruges.
Varme forkorter brugstiden. Stop opvarmningen, hvis epoxyen misfarves eller begynder at ryge.
Reparer revne eller hul
West System beskriver en reparation af skader op til 15 × 15 cm:
- Bank pladen tilbage så tæt på den oprindelige form som muligt. Klip ødelagte kanter væk.
- Bor et lille hul i hver ende af revnen, så den ikke vokser.
- Slib med korn 80, og fjern al maling mindst 5 cm rundt om skaden, både ud- og indvendigt.
- Mæt et stykke glasfibervæv, 5 cm større end hullet til alle sider, med G/flex, og læg det på ydersiden.
- Fyld sprækker indefra med fortykket epoxy, og læg også væv der.
- Slib, når epoxyen er hærdet, og mal.
Epoxy, nitter eller svejsning?
| Skade | Bedste løsning |
|---|---|
| Fugtige nitter, dryppende samlinger | Epoxy (G/flex eller lignende) |
| Løse nitter, der bevæger sig | Nye nitter, gerne kombineret med epoxy |
| Lille flænge eller hul op til ca. 15 × 15 cm | Glasfiber og epoxy |
| Lang revne, revne i køl eller agterspejl | Værksted: svejsning eller ny plade |
| Svejset båd med revne i svejsningen | Værksted, der kan svejse aluminium |
Vær opmærksom på
- Brug ikke bundmaling med kobber direkte på aluminium. Spørg malingsproducenten om maling til aluminium, og læs reglerne om bundmaling.
- Skift offeranoder, der er opbrugte, så skroget ikke bliver ædt op.
- Silikone og almindelig fugemasse holder sjældent i en nitsamling, der bevæger sig.
Sikkerhed
Epoxy kan give allergi. Brug nitrilhandsker og beskyttelsesbriller. Arbejd hellere med varmepistol end åben ild i nærheden af brændstof og opløsningsmidler. Slibestøv fra maling og metal må ikke indåndes, så brug åndedrætsværn.
Ofte stillede spørgsmål
Kan jeg tætne nitter med silikone?
Det kan stoppe lækagen et kort stykke tid, men silikone hæfter dårligt og slipper, når skroget bevæger sig. En sej epoxy, der suges ind i samlingen, holder længere.
Kan man svejse en nittet båd?
Det kan lade sig gøre, men varmen kan få pladen til at slå sig og skade nittesamlinger ved siden af. Lad et værksted, der svejser aluminium, vurdere det.
Hvordan ved jeg, om en nitte er løs?
Den bevæger sig eller drejer rundt, når du trykker, og der er ofte gråt oxidpulver omkring nittehovedet. Løse nitter bør udskiftes.