Kort svar
På mange påhængsmotorer tømmer du gennem den nederste prop og fylder nedefra, til olien når niveauhullet. Drev kan have andre påfyldnings- og niveaukontroller: følg altid den præcise modelmanual. Brug den foreskrevne olie og nye pakninger til propperne. Mercury 15/20 EFI FourStroke angiver skift efter 100 timer eller årligt, alt efter hvad der kommer først. Kontrollér olien før vinteropbevaring, så der ikke efterlades vand i gearhuset.
Mængde og olietype – eksempler fra instruktionsbøgerne
| Model | Olie | Mængde |
|---|---|---|
| Volvo Penta SX, ifølge 7737514 | Syntetisk GL-5 SAE 75W-90 | 2,1 l |
| Volvo Penta SX-A, ifølge 47702420 | Syntetisk GL-5 SAE 75W-90 | 2,65 l |
| Volvo Penta DP-S, ifølge 7737514 | Syntetisk GL-5 SAE 75W-90 | 2,4 l |
| Tohatsu MFS4B/5B/6B | Foreskrevet gearolie eller API GL-5 SAE 80–90 | Ca. 195 ml |
Kilder: de nævnte Volvo Penta-manualer og Tohatsus specifikationstabel. Drevets afstandsstykke og modelvariant kan ændre mængden. Se drevkataloget, MerCruiser Alpha One Gen II og påhængsmotorernes manualer i motorkataloget. Mængden er et planlægningstal; brug manualens niveaukontrol ved påfyldning.
Eksempel: påhængsmotor med nederste påfyldningshul
Følg modellens sikkerhedsanvisning, og forhindr utilsigtet start, før du arbejder tæt på propellen.
- Stil motoren lodret, og placer en opsamlingsbakke under.
- Find de rigtige aftapnings- og niveauskruer i manualen. Løsn dem, og lad olien løbe ud.
- Undersøg olien og en eventuel magnet på skruen.
- Pump den foreskrevne olie ind gennem det nederste hul, til den når det øverste niveauhul ifølge manualen.
- Monter niveauskruen med ny pakning, før pumpen fjernes, og derefter den nederste skrue med ny pakning.
- Spænd med modellens angivne moment, og kontroller for lækage.
Overfør ikke automatisk metoden til et drev med en anden påfyldningsåbning, oliepind eller separat oliebeholder.
Hvad olien fortæller
- Mælket eller grå: der kan være trængt vand ind. Få pakninger undersøgt og gearhuset tryktestet.
- Metal på magneten: vurder mængde og partikelstørrelse. Større spåner eller ny mislyd kræver undersøgelse.
- Uventet lille mængde: kontroller tidligere niveau og mulige lækager; fyld ikke bare på og glem årsagen.
Hav derhjemme
- Foreskrevet olie og en pumpe med den rigtige tilslutning.
- Nye pakninger til propperne og momentnøgle.
- Opsamlingsbeholder og materiale til at tage hånd om spild.
Kontrollér varenumre i reservedelskataloget. Gem dato, motortimer, oliespecifikation og eventuelle fund i servicejournalen. Et billede af den aftappede olie kan hjælpe værkstedet, hvis noget ser afvigende ud.
Ofte stillede spørgsmål
Hvor ofte skal jeg skifte gearolie i undervandshuset?
Ifølge instruktionsbogen, oftest én gang pr. sæson eller efter et vist antal timer. Skift før vinteroplægningen, så vand i gearhuset ikke kan fryse.
Hvorfor fylder man ofte nedefra?
På konstruktioner med nederste påfyldningshul hjælper det olien med at presse luften op til niveauhullet. Følg alligevel modellens påfyldningsmetode.
Kan jeg bruge motorolie i drevet?
Kun hvis netop drevets anvisning foreskriver det. Gæt ikke ud fra fabrikat eller udseende; forskellige drev kan kræve forskellige olier.
Olien er mælket – kan jeg sejle?
Skift olien og kontrollér pakningerne, før du sejler videre. Vand i olien slider lejer og tandhjul.
Kilder
- Volvo Penta Owner’s Manual 3.0–5.8 GL/GS/Gi/FL/Fi (7737514), tekniska data drev pubs.volvopenta.com
- Volvo Penta Operator’s Manual 5.0L/5.7L, SX-A/DPS-B (47702420) pubs.volvopenta.com
- Mercury 15/20 EFI FourStroke, underhåll och växelhusolja servicelit.mercurymarine.com
- Tohatsu MFS4B/5B/6B, specifikationer och växelhusolja tohatsu.com