Resposta curta
Antes da visita, peça o modelo do motor, o número de série, as horas de funcionamento e os comprovativos de manutenção. No local, procure fissuras e bolhas de osmose, pressione o convés à procura de zonas moles e faça um arranque a frio do motor. Compare os números de série com os documentos e verifique na Larmtjänst se o barco foi dado como roubado. Faça o contrato em papel e, se possível, peça a um vistoriador que veja o barco antes da compra.
Antes da visita
- Peça o modelo, o número de série e as horas de funcionamento do motor.
- Peça o histórico de manutenção e os recibos.
- Veja por quanto se vendem barcos e motores semelhantes.
A empresa vendedora é-lhe totalmente desconhecida? Procure-a na Bolagsverket e veja há quanto tempo existe e quem tem poderes para a obrigar. Uma empresa com atividade conhecida e loja física dá-lhe normalmente uma proteção do consumidor mais forte.
Casco e convés
- Procure fissuras, danos de impacto e bolhas de osmose no fundo.
- Pressione o convés e o piso. Zonas moles podem indicar humidade no núcleo.
- Verifique as passagens de casco, as válvulas de fundo e as chumaceiras do leme.
- Veleiro: aparelho, brandais e cavilhas da quilha.
Motor e transmissão
- Arranque o motor a frio. Um motor já quente pode esconder problemas de arranque.
- Procure fugas, ferrugem e óleo leitoso.
- Vigie o caudal de água de refrigeração e a temperatura durante o teste.
- Transmissão: foles, hélice e óleo da caixa. Óleo leitoso indica água.
- Pergunte quando foram trocados pela última vez o impulsor, o óleo e os ânodos.
- Compare o número de série do motor com a documentação.
Documentos e propriedade
- Proprietário: o vendedor deve conseguir provar que o barco é seu. Na Larmtjänst pode ver se o barco foi dado como furtado.
- Registo de navios: as embarcações de recreio com mais de 15 metros têm a propriedade registada aí. Os barcos de 5 a 15 metros podem estar registados voluntariamente.
- Marcação CE: um barco com marcação CE deve ter placa do fabricante com marca CE, número de identificação (WIN), declaração de conformidade e manual do proprietário.
- Importação: existem marcações CE falsas. Peça ao importador que mostre a documentação técnica completa antes da compra.
- Os números do casco e do motor devem coincidir com os recibos e os documentos do seguro. Pergunte se o barco tem algum empréstimo associado.
O contrato
Faça um contrato em papel, sobretudo numa compra entre particulares. A Transportstyrelsen recomenda pedir ajuda a um vistoriador náutico ou a um advogado. A Svenska Båtunionen tem um modelo de contrato, e os sócios do Kryssarklubben podem ter ajuda com o acordo.
Se comprar a um comerciante de barcos, aplica-se a lei de compra e venda ao consumidor (konsumentköplagen, 2022:260). Substituiu a lei de 1990 e aplica-se a compras feitas a partir de 1 de maio de 2022.
Habilitação, segurança e sobriedade
- Se o barco for maior do que 12 × 4 metros, é exigida a skepparexamen, a kustskepparexamen ou equivalente. Veja certificado de condutor e carta de barco.
- A mota de água exige carta de condução e idade mínima de 15 anos.
- Se os coletes salva-vidas fizerem parte da venda, devem ter marcação CE, e os coletes insufláveis devem ter manutenção feita.
- Faça a prova sóbrio. Para barcos que atinjam pelo menos 15 nós ou tenham pelo menos 10 metros, o limite é 0,2 g/l.
Peça a um profissional que verifique
Uma vistoria ou verificação do motor antes da compra custa pouco comparada com uma avaria oculta no motor. Peça um orçamento a um estaleiro perto do barco.
Perguntas frequentes
O que devo verificar ao comprar um barco usado?
O casco, o motor com arranque a frio e prova de mar, o histórico de manutenção, a marcação CE, a propriedade e se os números de série correspondem aos documentos.
Preciso de contrato escrito numa compra entre particulares?
Sim. A Transportstyrelsen recomenda pedir a um vistoriador náutico ou a um advogado que reveja o contrato, e a Svenska Båtunionen tem um modelo de contrato.
Que regras se aplicam se comprar a um comerciante de barcos?
Se comprar a um profissional, aplica-se a lei sueca de compra ao consumidor (2022:260). Numa compra entre particulares, vale o contrato, por isso leia-o com atenção.
Preciso de carta de patrão costeiro para conduzir o barco que vou comprar?
Só se o barco tiver mais de 12 × 4 metros. Nesse caso é exigido o exame de skipper, de skipper costeiro ou formação equivalente.
Como posso verificar que o barco não é roubado?
Pesquise na Larmtjänst se o barco foi dado como roubado. Depois compare o número de identificação do casco (WIN) e o número de série do motor com os documentos. A dica vem da Transportstyrelsen.
Fontes
- Köpa båt, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se
- Handla av seriösa företag, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se
- Granska köpekontraktet, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se
- Kontrollera CE-märkning, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se
- Konsumentköplag (2022:260), Sveriges riksdag riksdagen.se
- Svenska Båtunionen batunionen.se
- Utbildning för fritidsbåt, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se
- Nykter till sjöss, Kustbevakningen kustbevakningen.se
- Säkra flytvästar, Konsumentverket konsumentverket.se
- Larmtjänst larmtjanst.se