Respuesta corta
Pide el modelo del motor, el número de serie, las horas de funcionamiento y los recibos de mantenimiento antes de la visita. Allí, busca grietas y ampollas de ósmosis, presiona la cubierta en busca de zonas blandas y arranca el motor en frío. Compara los números de serie con los papeles y consulta en Larmtjänst si el barco figura como robado. Haz el contrato por escrito y, si puedes, deja que un perito lo revise antes de la compra.
Antes de la visita
- Pide el modelo, el número de serie y las horas de uso del motor.
- Pide el historial de mantenimiento y las facturas.
- Mira a qué precio se venden barcos y motores parecidos.
¿Vende una empresa de la que nunca has oído hablar? Búscala en Bolagsverket y mira cuánto tiempo lleva y quién tiene firma autorizada. Una empresa con actividad conocida y tienda física suele darte una protección al consumidor más sólida.
Casco y cubierta
- Busca grietas, daños por golpes y ampollas de ósmosis en el casco.
- Presiona la cubierta y los suelos. Las zonas blandas pueden indicar humedad en el núcleo.
- Revisa los pasacascos, las válvulas de fondo y los cojinetes del timón.
- Velero: jarcia, obenques y pernos de quilla.
Motor y cola
- Arranca el motor en frío. Un motor que ya está caliente puede ocultar problemas de arranque.
- Busca fugas, óxido y aceite lechoso.
- Vigila el caudal de agua de refrigeración y la temperatura durante la prueba.
- Cola: fuelles, hélice y aceite de la caja de engranajes. Si el aceite está lechoso, hay agua.
- Pregunta cuándo se cambiaron por última vez el impulsor, el aceite y los ánodos.
- Compara el número de serie del motor con la documentación.
Documentación y propiedad
- Propietario: el vendedor debe poder demostrar que el barco es suyo. En Larmtjänst puedes ver si el barco figura como robado.
- Registro de buques: las embarcaciones de recreo de más de 15 metros tienen la propiedad inscrita allí. Los barcos de 5 a 15 metros pueden estar inscritos de forma voluntaria.
- Marcado CE: un barco con marcado CE debe tener placa del fabricante con el marcado CE, número de identificación (WIN), declaración de conformidad y manual de instrucciones.
- Importación: existen marcados CE falsos. Pide al importador que te muestre la documentación técnica completa antes de comprar.
- Los números del casco y del motor deben coincidir con los recibos y los documentos del seguro. Pregunta si el barco tiene alguna deuda pendiente.
El contrato
Haz un contrato por escrito, sobre todo en una compra entre particulares. Transportstyrelsen recomienda pedir ayuda a un perito naval o a un abogado. Svenska Båtunionen tiene un modelo de contrato, y los socios de Kryssarklubben pueden recibir ayuda con el acuerdo.
Si compras a un vendedor profesional, se aplica la ley de compraventa de consumo (konsumentköplagen, 2022:260). Sustituyó a la ley de 1990 y se aplica a las compras realizadas a partir del 1 de mayo de 2022.
Titulación, seguridad y alcohol
- Si la embarcación supera 12 × 4 metros, se exige skepparexamen, kustskepparexamen o un título equivalente. Consulta títulos y licencias de navegación.
- La moto de agua exige permiso de conducción y una edad mínima de 15 años.
- Si la venta incluye chalecos salvavidas, deben llevar marcado CE, y los hinchables deben estar revisados.
- Haz la prueba sobrio. En embarcaciones que alcanzan al menos 15 nudos o miden al menos 10 metros, el límite es 0,2 por mil.
Que lo revise un profesional
Una inspección o una revisión del motor antes de comprar cuesta poco comparada con una avería oculta del motor. Pide presupuesto a un astillero cerca del barco.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo revisar al comprar un barco de segunda mano?
El casco, el motor con arranque en frío y prueba en el agua, el historial de mantenimiento, el marcado CE, la titularidad y que los números de serie coincidan con la documentación.
¿Necesito un contrato por escrito en una compra entre particulares?
Sí. Transportstyrelsen recomienda que un perito naval o un abogado revise el contrato, y Svenska Båtunionen tiene un modelo de contrato.
¿Qué normas se aplican si compro a un concesionario de barcos?
Si compras a un comerciante, se aplica la ley sueca de compraventa de consumo (2022:260). En una compra entre particulares manda el contrato, así que léelo con atención.
¿Necesito el título de patrón costero (kustskepparintyg) para llevar el barco que compro?
Solo si el barco mide más de 12 × 4 metros. En ese caso se exige skepparexamen, kustskepparexamen (titulaciones náuticas suecas) o una formación equivalente.
¿Cómo sé que el barco no es robado?
Consulta en Larmtjänst si el barco está denunciado como robado. Después compara el número de identificación del casco (WIN) y el número de serie del motor con la documentación. El consejo viene de Transportstyrelsen.
Fuentes
- Köpa båt, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se
- Handla av seriösa företag, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se
- Granska köpekontraktet, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se
- Kontrollera CE-märkning, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se
- Konsumentköplag (2022:260), Sveriges riksdag riksdagen.se
- Svenska Båtunionen batunionen.se
- Utbildning för fritidsbåt, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se
- Nykter till sjöss, Kustbevakningen kustbevakningen.se
- Säkra flytvästar, Konsumentverket konsumentverket.se
- Larmtjänst larmtjanst.se