Silniki i instrukcje
Skandia
Lysekils Mekaniska Verkstad dostarczył swój pierwszy silnik łodziowy w 1902 roku i wkrótce sprzedawał silniki żarowe dużej części floty rybackiej zachodniego wybrzeża. W 1920 roku firma przyjęła nazwę Skandiaverken od nazwy silnika. Silniki żarowe produkowano do 1966 roku, a diesle od 1933; produkcję silników w Lysekil zakończono w 1987 roku. Stowarzyszenie L. Laurin prowadzi dziś muzeum silników w dawnych halach.
- Lysekil, 1899
- Zlikwidowana w 1987
- Modele: 16
Ciężkie silniki żarowe
Ciężkie silniki żarowe
Wolnoobrotowy silnik dwusuwowy do łodzi rybackich, łodzi pilotowych i szkut.
Lekkie silniki
Lekkie silniki
Lżejsze i szybsze silniki z głowicą żarową od 1920 roku, do szalup, jolek i łodzi roboczych.
Silniki wysokoprężne
Silniki wysokoprężne
Skandiaverken budowały diesle od 1933 roku równolegle z silnikami żarowymi.
Ogłoszenia
Obserwuj ogłoszenia dla mojego silnikaDodaj ogłoszenie za darmo