Kort svar
Gammel bunnstoff inneholder ofte kobber, sink eller TBT. Fjern den med skrape eller slipemaskin koblet til støvsuger, eller med malingfjerner-gel og skrape. Dekk bakken med kraftig plast, skjerm av mot vind og lever alt avfall som farlig avfall. Skal du bare male over, våtslip. Hvilke typer bunnstoff du har lov til å bruke, står i regler for bunnstoff.
Metoder
| Metode | Greit å vite |
|---|---|
| Tørrskraping med skrape koblet til støvsuger | Anbefales av Transportstyrelsen. Lite støv. |
| Sliping med maskin koblet til støvsuger | Anbefales av Transportstyrelsen. Krever støvsuger for farlig støv. |
| Malingfjerner (gel) og skrape | Anbefales av Transportstyrelsen. Test først på en liten flate. |
| Blåsing med sand eller tørris | Bør gjøres av fagfolk. Sprer mest støv. |
| Høytrykksspyling | Fjerner bare løs maling og begroing. Vannet blir forurenset. |
Beskytt bakken og deg selv
- Legg kraftig plast under hele båten.
- Tape plast rundt skroget så ingenting blåser eller renner bort. Ikke jobb når det blåser eller regner.
- Bruk åndedrettsvern, øyevern, hansker og støvtette klær. Det svenske Kemikalieinspektionen nevner det samme vernet.
- Samle opp malingflak, støv, plasten, støvsugerposer og filler som farlig avfall og lever dem på miljøstasjonen.
Spør båtforeningen eller havna før du begynner. Mange har egne regler for hvor og hvordan du kan skrape.
Slip før ny maling
Hempel skriver at gammelt bunnstoff alltid skal våtslipes, så du ikke puster inn giftig støv. Tørrslip bare med maskin koblet til støvsuger. Velg papir etter overflaten:
| Overflate | Tørt papir | Vått papir |
|---|---|---|
| Gelcoat før primer og bunnstoff | 150 | 180 |
| Gammel, slitt gelcoat | 80–120 | 120 |
| Epoksysparkel | 60–100 | – |
| Malt overflate | 150–180 | 180–240 |
| Hardt bunnstoff for glatt overflate | – | 400–1200 |
Hardt bunnstoff etterlater et utlutet lag på slutten av sesongen. Hempel anbefaler at det våtslipes før ny maling. Bytter du type bunnstoff, sjekk produsentens anvisning for hva som kan males på hva.
Vær når du maler
Ifølge Hempel bør luftfuktigheten ikke være over 65 %. Tørketiden dobles omtrent når temperaturen synker 10 °C. En enkel test: fukt overflaten. Tørker den på 10–15 minutter, går det fint å male. Unngå tidlig morgen og sen kveld når det kan bli kondens.
Finner du gelcoatskader?
Når malingen er borte, synes skadene. Små skader reparerer du etter reparere gelcoat, hull etter reparere hull i plastbåt. Blærer i gelcoaten kan være osmose. En bar og tørr bunn er også riktig tidspunkt å legge epoksyprimer.
Vanlige spørsmål
Kan jeg slipe bunnstoff på båtplassen min?
Det avhenger av havnen og kommunen. Mange båtforeninger krever oppsamling eller har egne plasser. Spør før du begynner.
Hvordan vet jeg om malingen inneholder TBT?
Det synes ikke. Eldre båter kan ha TBT i de nederste lagene. Spør båtforeningen din om måling, og les avsnittet om gamle malingslag i reglene for bunnstoff.
Hvilket sandpapir skal jeg bruke på bunnstoffet?
Våtslip med 180 før nytt bunnstoff på gelcoat. For en glatt regattaflate på hardt bunnstoff: 400 til 1200, vått.
Kilder
- Sanering av båtbotten, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se
- Båtbottenfärger – om du måste måla, Kemikalieinspektionen kemi.se
- Hempel Yacht – How to paint your boat (slippapper, temperatur, osmos) media1.svb-marine.es