Þrjár hættur yfir veturinn
- Frost: vatn sem situr eftir í kælirásum og slöngum getur frosið og sprengt þær.
- Tæring: salt og raki tæra málminn innan frá.
- Gamalt eldsneyti: bensín brotnar niður og skilur eftir útfellingar í blöndungi og eldsneytislögnum.
1. Skolið með ferskvatni
Eftir síðustu ferð tímabilsins skolarðu vélina með ferskvatni. Það á við hvort sem hún hefur gengið í söltu, ísöltu eða fersku vatni. Settu skolhettu á eða sökktu vélinni í skolker og láttu hana ganga. Kælivatnsbunan á þá að vera kröftug og jöfn.
Notaðu tækifærið og hlustaðu eftir undarlegum hljóðum meðan hún gengur.
2. Eldsneytið
- Bætið eldsneytisstöðgara út í og keyrið vélina svo að stöðgað eldsneyti nái í blöndung eða innsprautun.
- Alkýlatbensín geymist betur en venjulegt bensín, en það nýtur líka góðs af stöðgara við langa geymslu.
- Sumir framleiðendur mæla í staðinn með því að blöndungurinn sé keyrður tómur. Fylgið alltaf leiðbeiningabók vélaframleiðandans.
3. Olía og smurning
- Fjórgengisvélar: skiptu um vélarolíu og síu fyrir veturinn svo að óhreina olían standi ekki í vélinni.
- Skiptu um olíu á gírhúsinu. Mjólkurlituð olía þýðir að vatn er í gírhúsinu.
- Smyrðu samkvæmt smurtöflunni og úðaðu verndarolíu í strokkana ef handbókin segir til um það.
4. Geymdu uppréttan og hugsaðu um rafgeyminn
Láttu utanborðsmótorinn standa uppréttan eins og þegar hann er á bátnum, með drifið niður. Þá rennur vatnið úr kælirásunum og situr ekki eftir þar sem það getur frosið. Ef þú leggur hann á ranga hlið getur olía runnið þangað sem hún á ekki að fara.
Ef þú tekur vélina heim er traustur mótorstandur í frostfríri geymslu bestur.
Hladdu rafgeyminn að fullu og fylgstu með hleðslunni yfir veturinn eins og rafgeymaframleiðandinn mælir fyrir um.
Gátlisti til að haka við
- Skolaður með ferskvatni og kælivatnsbunan athuguð.
- Íblöndunarefni sett í tankinn eða blöndungurinn tæmdur samkvæmt handbókinni.
- Skipt um vélarolíu og síu (fjórgengis).
- Skipt um gírolíu og athugað hvort vatn sé í henni.
- Smurður samkvæmt smurplani.
- Skrúfan tekin af, öxullinn athugaður fyrir veiðilínu og smurður.
- Geymdur uppréttur, á frostlausum og þurrum stað.
- Rafgeymir hlaðinn og aftengdur.
- Miði á vélinni um hvað hefur verið gert.
Gamall tvígengismótor?
Eldri tvígengisvél með blöndungi losar 20 til 30 % eldsneytisins óbrunnið út í vatnið. Hana má skila til förgunar án endurgjalds. Ef þú ert að hugsa um að skipta, biddu um tilboð bæði í nýja vél og í þjónustu við þá gömlu.
Algengar spurningar
Á að geyma utanborðsmótorinn uppréttan eða liggjandi?
Uppréttur í venjulegri vinnustöðu með drifið niður, svo vatnið renni úr kælirásunum.
Þarf ég að skola vélina ef ég hef siglt í ferskvatni?
Já, það er mælt með því. Ferskvatn ber líka með sér sand og agnir sem ætti að skola út áður en vélin er sett í geymslu.
Á ég að tæma blöndunginn eða bæta við eldsneytisbætiefni?
Þetta er mismunandi eftir framleiðendum og gerðum. Fylgdu handbók vélarinnar þinnar.
Hversu oft á að athuga rafgeyminn yfir veturinn?
Eins oft og rafgeymaframleiðandinn segir til um. Mældu hleðsluna af og til meðan á geymslu stendur.
Heimildir
- Vinterkonservering av din båtmotor, Biltema biltema.se
- Båtmotorer och utsläpp, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se
- Motorvård för båtmotorer, Biltema biltema.se