Werkzeug · Rechner
Propellerschlupf – Schlupf und theoretische Geschwindigkeit berechnen
Wie weit der Propeller theoretisch vorankommen müsste – im Vergleich dazu, wie schnell das Boot tatsächlich fährt.
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Theoretische Geschwindigkeit
Slipanlage
Theoretische Geschwindigkeit bei 0 % Schlupf
| Steigung | 3.000 U/min | 4.000 U/min | 5.000 U/min |
|---|---|---|---|
| 13 Zoll | 16 | 21,4 | 26,7 |
| 15 Zoll | 18,5 | 24,7 | 30,9 |
| 17 Zoll | 21 | 28 | 35 |
| 19 Zoll | 23,5 | 31,3 | 39,1 |
| 21 Zoll | 25,9 | 34,6 | 43,2 |
| 23 Zoll | 28,4 | 37,9 | 47,3 |
So rechnen wir
Theoretische Geschwindigkeit (Knoten) = Motordrehzahl ÷ Untersetzung × Steigung (Zoll) × 60 ÷ 72 913. 72 913 ist die Anzahl Zoll pro Seemeile (1 852 m ÷ 0,0254 m). Slip (%) = (1 − gemessene Geschwindigkeit ÷ theoretische Geschwindigkeit) × 100. Slip ist kein Maß für den Wirkungsgrad; der normale Wert hängt von Boot und Antrieb ab.
Quellen: Omni Calculator: Prop Slip Calculator (www.omnicalculator.com) · BIPM: SI-Broschüre (Seemeile und Knoten)