Коротко
Все суда на ходу должны нести зажжённые навигационные огни от заката до восхода солнца согласно правилам плавания TSFS 2009:44. Моторной лодке короче 7 метров со скоростью не более 7 узлов достаточно одного белого огня кругового освещения. Более быстрым или длинным моторным лодкам нужны топовый огонь, красный и зелёный бортовые огни и кормовой огонь. Парусная лодка под парусами топовый огонь не несёт.
Какие ходовые огни должны быть на вашей лодке
| Судно | Ходовые огни | Дальность видимости |
|---|---|---|
| Моторная лодка менее 7 м, не быстрее 7 узлов | Один белый круговой огонь. Бортовые огни рекомендуются, если их можно установить. | Не указана |
| Моторная лодка от 7 до 12 м или менее 7 м быстрее 7 узлов | Белый топовый огонь не менее чем на 1 м выше бортовых, красный и зелёный бортовые огни, белый кормовой огонь. Топовый и кормовой огни можно заменить одним белым круговым огнём. | Топовый 2 M, бортовые 1 M, кормовой 2 M |
| Моторная лодка от 12 до 20 м | Белый топовый огонь на 2,5 м выше планширя и не менее чем на 1 м выше бортовых, бортовые огни (могут быть совмещены), белый кормовой огонь. | Топовый 3 M, бортовые 2 M, кормовой 2 M |
| Парусная лодка под парусами | Бортовые и кормовой огни, без топового. Их можно объединить в комбинированный фонарь на топе мачты или рядом с ним. | Бортовые 1 M при длине менее 12 м, иначе 2 M. Кормовой 2 M. |
| На якоре, менее 50 м | Один белый круговой якорный огонь там, где он лучше всего виден. | |
| На мели, от 12 м | Якорный огонь плюс два красных круговых огня, расположенных вертикально один над другим. |
M означает морскую милю. Красный бортовой огонь ставится по левому борту, зелёный по правому. Лодке длиной менее 12 метров, сидящей на мели, дополнительные огни не нужны.
Маленькие лодки без стационарных ходовых огней
Гребная лодка или небольшая моторная лодка, которая не может нести ходовые огни, должна иметь включённый фонарь или лампу с белым светом, чтобы её было видно. При встрече с другими судами держите заметную дистанцию, чтобы не оказаться на пересекающемся курсе.
По ходовым огням в темноте также видно, куда идут другие лодки. Как их читать, написано в руководстве о правилах расхождения.
Сертифицированные ходовые огни и проверка перед сезоном
Ходовые огни, устанавливаемые на борту, должны соответствовать требованиям TSFS 2009:44. Transportstyrelsen принимает и огни, одобренные в другой стране ЕС.
- Включите все ходовые огни у причала и обойдите лодку.
- Убедитесь, что свет не закрывают спрейхуд, тент или якорь.
- Держите на борту запасные предохранители и лампы.
- Если заряжаете сервисный аккумулятор отдельно, прочитайте руководство по 12 вольтам.
Частые вопросы
Когда огни должны быть включены?
От заката до восхода, когда судно на ходу. Если стоите на якоре, включите якорный огонь.
Какой борт красный, а какой зелёный?
Красный по левому борту, то есть слева, если смотреть вперёд. Зелёный по правому борту.
Хватит ли фонарика на маленькой лодке?
Лодке длиной менее 7 метров, которая идёт не быстрее 7 узлов и не может нести ходовые огни, достаточно зажжённой лампы или фонаря с белым светом. Показать его нужно заблаговременно, чтобы другие суда вас заметили.
Нужен ли якорный огонь в естественной гавани?
Да. Судно длиной менее 50 метров, стоящее на якоре, должно нести белый круговой огонь там, где он лучше всего виден, чтобы другие суда замечали его в темноте.
Можно ли парусной лодке идти под парусами с включённым топовым огнём?
Нет. Под парусами вы несёте бортовые огни и кормовой огонь, лучше всего в виде комбинированного топового фонаря на топе мачты.
Источники
- Öka säkerheten på din båt, lanternor, Transportstyrelsen transportstyrelsen.se
- Regler för lanternor på fritidsbåt, Sjöräddningssällskapet sjoraddning.se