Venda o barco com preço claro, contrato e entrega segura

Facilite ao comprador a verificação do negócio

Defina um preço que consiga justificar, descreva o barco com honestidade e anote o que o comprador recebe. Na venda entre particulares aplica-se a lei sueca de compra e venda, mas o que escreverem no contrato tem muito peso. Registe os defeitos conhecidos antes da venda e planeie em conjunto o pagamento, o recibo e a entrega. Escrever “no estado em que se encontra” não elimina toda a responsabilidade.

Quando o anúncio estiver pronto, pode publicá-lo nos anúncios.

Defina o preço conforme o estado e a documentação

Parta do modelo do barco, da instalação do motor, do equipamento e dos trabalhos que faltam fazer. O que se pede nos anúncios raramente é o preço a que os barcos se vendem. Dois motores com a mesma potência não valem o mesmo se um tiver histórico de manutenção e o outro não tiver papéis.

Recolha os dados base no catálogo de barcos e procure o motor no catálogo de motores. Se não tiver a certeza do ano de fabrico, ou se a instalação tiver sido alterada, escreva isso. Não adivinhe no anúncio. Escreva antes o que o comprador precisa de verificar com mais atenção.

Um bom anúncio responde às perguntas do comprador

• Modelo e identificação do barco, e de preferência o motor e o número de série.
• Fotografias recentes do casco, do convés, do interior, do motor e dos danos que conhece.
• Trabalhos de manutenção com datas e recibos.
• Defeitos conhecidos, reparações e o que não funciona.
• O que está incluído: instrumentos, material solto, atrelado e outro equipamento.
• Onde está o barco e como decorrem a visita, a prova no mar e uma eventual vistoria.

O que escrever no anúncio pode influenciar o que o comprador tem direito a esperar. Guarde o anúncio e as vossas mensagens junto com o contrato.

O que deve constar do contrato de compra?

Indique as partes, a identificação do barco e do motor, o preço, a forma de pagamento e quando é feita a entrega. Junte a lista de equipamento, os defeitos conhecidos e o que combinaram corrigir. Se a compra depender de vistoria, financiamento ou prova de mar, escreva o que acontece tanto quando a condição se cumpre como quando não se cumpre. Uma promessa de "tratar disso mais tarde" facilmente dá origem a um litígio.

Segundo a lei sueca da compra e venda (köplagen), um barco vendido no estado em que se encontra pode mesmo assim ter defeito. É o caso se não corresponder ao que disse, ou se tiver omitido algo essencial que o comprador deveria ter sabido. Uma frase-padrão não chega. Escreva os defeitos.

Pagamento e entrega no mesmo plano

Confirme quem é o comprador e certifique-se de que tem o direito de vender o barco. Se houver empréstimos ou outros direitos sobre o barco, isso tem de estar resolvido antes da entrega. Veja o dinheiro entrar no seu próprio banco. Uma captura de ecrã ou uma SMS do comprador não chega.

Escreva um recibo com data e entregue as chaves, os manuais, os papéis de manutenção e o equipamento combinado. O lugar na marina e o lugar de inverno não passam automaticamente com o barco, por isso decidam o que fica acordado. Fale com as seguradoras para que o seu seguro termine quando o do comprador começar. Percorram o barco juntos para que o comprador saiba como funcionam a paragem do motor, as válvulas de fundo e outras coisas importantes.

Venda entre particulares e venda por empresas

Este guia aplica-se a vendas entre particulares. Quando uma empresa vende a um consumidor, aplicam-se regras imperativas de proteção do consumidor. O acordo setorial do Konsumentverket sobre contratos de barcos foi escrito para comerciantes e não é obrigatório em negócios entre particulares. Se o comprador quiser examinar o barco primeiro, leia sobre a inspeção pré-compra.

Perguntas frequentes