De motor start niet
Draait de startmotor niet rond, dan is de storing elektrisch: neutraal, noodstop, hoofdschakelaar, accu. Draait hij wel rond maar slaat de motor niet aan, zoek dan bij brandstof, lucht en voorgloeien.
Handleidingen
Stap voor stap controleren
Kies je motor op de modelpagina om de relevante stappen en artikelnummers te zien.
- Zelf doen
Draait de startmotor rond? Zo niet: staat de bediening in neutraal, is de noodstop teruggezet en staat de hoofdschakelaar aan?
De starttabel van Volvo Penta verdeelt de storingen in een startmotor die niet draait en een motor die wel ronddraait maar niet aanslaat.
Actie: Zet de hendel in neutraal en reset de noodstop volgens de handleiding. Heeft de diesel een mechanische stophendel, dan moet die ingedrukt zijn.
- Zelf doen
Meet de accu met een multimeter. Een volle 12 V-accu geeft in rust ongeveer 12,6 V aan. Voel aan de kabelschoenen.
Een lege accu of slecht contact kan ervoor zorgen dat de startmotor niet of langzaam draait.
Actie: Zet de hoofdstroom uit voordat je kabelschoenen schoonmaakt of aandraait. Laad de accu volgens de aanwijzingen van de lader. Overbrug nooit het relais of het massarelais van de motor.
- Zelf doen
Zit er brandstof in de tank en staan de kranen open?
De startmotor draait de motor gewoon rond, ook als de brandstof op is.
Actie: Vul de juiste brandstof bij en open de kranen. Controleer op lekkage voordat je opnieuw start.
- Zelf doen
Tap het voorfilter of de waterafscheider af in een doorzichtige pot. Vervang de filters als je water of vuil vindt.
Water, vuil en verstopte filters staan in de storingstabellen van de fabrikanten.
Actie: Vervang de filters volgens het instructieboek en vang gemorste brandstof op. Bij een diesel moet de lagedrukzijde worden ontlucht nadat het systeem is geopend.
brandstoffiltervoorfilter - Werkplaats
Diesel: is de stopknop ingedrukt, het luchtfilter schoon en de voorgloeiing voldoende?
De D1/D2-tabel noemt een uitgetrokken stopknop, te kort voorgloeien en een verstopt luchtfilter. Niet alle diesels hebben gloeibougies.
Actie: Start volgens de koudstartprocedure voor jouw model en vervang een verstopt luchtfilter. Vermoed je het gloeisysteem, laat de werkplaats het dan doormeten. De TAMD40 en MD2010 hebben verschillende systemen.
gloeibougie - Werkplaats
Benzinemotor met brandstof die toch niet start: bougies en ontsteking.
Verroete of beschadigde bougies, ontstekingsstoringen en een lage spanning verhinderen het starten.
Actie: Volg de handleiding van je model. Een vonktest in een motorruimte vol benzinedamp doe je niet.
bougie - Werkplaats
Draait de startmotor nog steeds niet? Kijk naar de zekeringen die de handleiding aangeeft. Relais en startmotor zijn werk voor de werkplaats.
De fout kan in de zekering, het relais, de kabel of de startmotor zitten.
Actie: Plaats alleen een zekering met de juiste ampèrewaarde en overbrug nooit een beveiliging. Springt de zekering opnieuw, of draait de motor mechanisch zwaar, stop dan met starten.
Wanneer bel je een werkplaats
Bel de werkplaats als de motor na deze stappen niet start, als de zekering opnieuw doorslaat of als er brandstof lekt. Slaat de motor af met een metalige klap of draait hij abnormaal zwaar, doe dan geen nieuwe startpogingen meer.
Veelgestelde vragen
Mijn TAMD40 start niet, ondanks nieuwe filters en ontluchten. Moet ik de gloeibougies of de pomp vervangen?
Vervang niets op de gok. Kijk eerst of de brandstof aankomt, of de stopfunctie is gereset en welke koudstartvoorziening jouw motor heeft. De D1/D2-tabel geldt voor de D1/D2, en de TAMD40 heeft niet hetzelfde gloeisysteem. Laat de werkplaats meten voordat je dure onderdelen koopt.
Kan ik het massarelais overbruggen en de startmotor direct aan massa leggen?
Nee. De starttabel gaat over het meten van accu, kabels, zekeringen en relais. Het aardingssysteem blijft zoals het is. Laat een werkplaats het startcircuit doormeten.
Gerelateerde storingen
- De bootmotor start niet na de winter
- De bootmotor start niet als hij warm is
- Lucht in het brandstofsysteem: de diesel start niet
- Startmotor klikt of draait niet rond
- Bootmotor slaat af stationair of bij het inschakelen
- Bootmotor hapert of slaat af bij gas geven
- De bootmotor klopt of maakt een vreemd geluid
- Bootmotor slaat na een tijdje af