Ecco cosa fare all'alaggio e al varo. Segui sempre il manuale d'istruzioni del tuo motore.
Autunno
Cambiare l'olio motore e il filtro dell'olio12 l VDS-2 + ACEA E7 / Global DHD-1 / API CH-4 / API CI-4 (minimo VDS-3); SAE 15W-40
Sostituire il filtro del carburante e il separatore d'acquaFare il pieno per ridurre la condensa.
Proteggere dal gelo il circuito dell'acqua di mareFar aspirare al motore il liquido antigelo finché non esce dallo scarico, oppure svuotare l'impianto secondo il manuale d'uso.
Controllare la protezione antigelo del liquido di raffreddamento
Rimuovere la girante e conservarla all'asciutto
Controllare anodi, cinghie e tubi flessibili
Caricare completamente le batterie e scollegare il polo negativo
Primavera
Montare la giranteSostituirlo se è rigido o crepato.
Controllare cinghie, manicotti, livello dell'olio e liquido di raffreddamento
Controllare passascafi, valvole a scafo e fascette stringitubo
Caricare e collegare le batterie, pulire i morsetti
Dopo il varo, verificare che non ci siano perditeAvviare il motore e verificare che l'acqua di raffreddamento esca in modo regolare.
VDS-2 + ACEA E7 / Global DHD-1 / API CH-4 / API CI-4 (minimo VDS-3); SAE 15W-40
Volume compreso il filtro
12 l
Nota
Vale per tutti gli angoli di installazione ammessi; 1,2 l tra MIN e MAX. D4 più recenti (versione 2022): qualità olio VDS-4.5, cambio ogni 200 h/24 mesi.
Manuali d'officina e di istruzioni per AQ, GL/GXi e piedi poppieri. Alcune pagine sono consultabili gratuitamente in anteprima, il manuale completo è a pagamento.
D4 richiede circa 12 litri di olio motore, filtro compreso. Vale per tutti gli angoli di installazione ammessi; 1,2 l tra MIN e MAX. D4 più recenti (versione 2022): qualità olio VDS-4.5, cambio ogni 200 h/24 mesi.