Kustskepparintyg: o que é e como o obter

Resposta curta

O Kustskepparintyg (certificado de patrão costeiro) é emitido pela Nämnden för båtlivsutbildning (NFB) e é o nível seguinte ao förarintyg. Segundo a NFB, habilita a conduzir embarcações de recreio com pelo menos 12 metros de comprimento e 4 metros de boca, de dia, de noite e com visibilidade reduzida, em águas abrigadas e não abrigadas. É necessário ter o förarintyg e ter completado 15 anos. Depois, tem de passar no exame teórico da NFB e obter um certificado de prática de navegação.

Quando é necessário?

• Embarcação de recreio com menos de 12 m de comprimento ou menos de 4 m de largura: não é exigido certificado.
• Embarcação de recreio maior do que 12 × 4 m: a Transportstyrelsen exige skepparexamen, kustskepparexamen ou equivalente. O förarintyg não chega.
• Barco alugado e charter: a empresa de aluguer pode ter as suas próprias exigências de certificado, por isso pergunte ao reservar.

O certificado aplica-se a barcos usados apenas para lazer e recreio. Os requisitos para a navegação profissional estão disponíveis na Transportstyrelsen.

Como funciona

1. Tire a carta de condutor de embarcações (förarintyg), se ainda não a tiver.
2. Estude navegação costeira, meteorologia, marinharia e regras, num clube, numa escola náutica ou por conta própria.
3. Compre a licença de exame na NFB (325 kr segundo a NFB). Escolha o exame Väst ou Öst consoante a carta náutica de exercício que tiver.
4. Marque a data do exame com um dos parceiros da NFB. A taxa de marcação é paga à parte ao organizador.
5. Leve computador ou tablet, carta náutica de exercício 61/93, compasso de pontas, transferidor, régua, lápis, borracha e calculadora (não o telemóvel).
6. Obtenha um certificado de prática a bordo diurna ou noturna. Pode ser obtido antes ou depois do exame, mas é necessário para que o certificado seja válido.

O que o exame abrange

• Navegação com carta náutica, bússola e meios eletrónicos, também de noite.
• Características dos faróis e sinais de balizagem.
• Regulamento para evitar abalroamentos e luzes de navegação.
• Meteorologia, ondulação e planeamento de uma viagem mais longa.
• Segurança, encalhe, homem ao mar e incêndio.

Prepare-se

O exame é digital e baseia-se em navegação prática na carta náutica de treino. Por isso, a maior parte da preparação consiste em calcular rumo, distância e velocidade, marcar posições e reconhecer as características dos faróis. Leia os requisitos de conhecimentos da NFB antes de se inscrever. Descrevem exatamente o que pode sair no exame e mudam de vez em quando.

• Pratique com a mesma carta de treino usada no exame, para conhecer a zona.
• Resolva exercícios antigos cronometrando o tempo.
• Navegue de noite com um skipper experiente antes de fazer a prova prática noturna.
• Guarde os registos do diário de bordo das saídas em que foi o comandante.

Convém tratar ao mesmo tempo

Aproveite e tire o certificado VHF (SRC) no mesmo inverno. Os cursos são muitas vezes dados nos mesmos locais e, se tiver um VHF a bordo, precisa do certificado para poder transmitir.

Perguntas frequentes