Faça-o pela ordem certa
Comece enquanto o barco ainda está na água ou acabou de ser retirado. Assim tem acesso a tudo e ainda há água para lavar o motor. A cobertura fica para o fim.
- Motor e transmissão: faça a invernagem segundo o manual de instruções. Veja invernagem do motor do barco e guardar o motor fora de borda no inverno.
- Esvazie o tanque séptico antes de retirar o barco da água.
- Água, sanita e bombas: esvazie ou proteja contra o gelo.
- Lave o casco logo após a retirada.
- Retire do barco almofadas, têxteis, comida e objetos de valor.
- Baterias: carregue e desligue.
- Apoie o barco de forma estável e cubra-o.
Casco e convés
- Lave o casco assim que o barco sair da água. As incrustações ficam difíceis de tirar se secarem.
- Em muitos clubes, fundos com tinta biocida só podem ser lavados numa plataforma de lavagem com tratamento. Pergunte no seu clube quais são as regras.
- Procure fissuras e marcas de pedras. Danos pequenos podem ser reparados no outono, veja reparar gelcoat.
- Seque a água do cockpit e do porão antes de cobrir o barco.
Água, sanita e depósitos
Os danos causados pelo gelo em tubos e depósitos são algo que as seguradoras veem muitas vezes na primavera. Esvazie o depósito de água doce, o esquentador e a bomba. Deixe as torneiras abertas. A sanita e as bombas protegem-se contra o gelo com propilenoglicol. O anticongelante de automóvel não deve ser usado aí.
O passo a passo está em proteger a água doce e a sanita contra o gelo. As regras para o depósito de águas negras estão em resíduos sanitários de barcos de recreio.
Interior, almofadas e eletrónica
- Leve para casa almofadas, tapetes, capotas e têxteis. Seque-os antes de os guardar.
- Esvazie completamente o frigorífico e a despensa.
- Limpe todas as superfícies. O bolor cresce na sujidade e em restos de comida.
- Deixe escotilhas e armários abertos para o ar circular.
- Leve para casa eletrónica amovível, VHF portátil e outros objetos apetecíveis para ladrões.
Mais sobre humidade em humidade e bolor no barco.
Baterias e combustível
- Carregue totalmente as baterias, desligue o interruptor geral e desligue-as. Muitos levam-nas para casa e fazem carga de manutenção. Veja 12 volts no barco.
- Os clubes náuticos têm muitas vezes regras próprias para a eletricidade no parque de inverno. Muitas vezes só é permitido carregar temporariamente, e o aquecimento no barco é proibido.
- Depósito de combustível: siga as recomendações do fabricante do motor sobre atestar ou esvaziar.
Roubo e seguro
- As seguradoras exigem muitas vezes que os motores fora de borda com menos de 25 hp sejam retirados e guardados à chave, e que os motores maiores sejam trancados com um cadeado de motor homologado. As condições constam da sua apólice.
- Desmonte a transmissão cedo, se puder. As transmissões são muito cobiçadas pelos ladrões quando o barco está em terra.
- Tranque a escada e marque o barco com nome e número de telefone.
Mais em seguro de barco.
Apoiar e cobrir
O barco deve ficar nivelado, com o peso sobre o berço ou a quilha. As escoras só servem para o manter direito. Cubra-o com inclinação para que a neve e a água escorram e deixe espaço para o ar circular. Leia colocar o barco em terra e cobrir o barco para o inverno.
Durante o inverno
- Vá ver o barco depois de tempestades e de nevões fortes.
- Estique os cabos que tenham cedido e verifique os escoramentos quando o terreno descongelar.
- Verifique as válvulas e procure água ou gelo debaixo da cobertura.
Na primavera, continue com a lista de verificação da preparação de primavera.
Perguntas frequentes
Quando deve o barco estar pronto para o inverno?
A água e o motor devem estar esvaziados ou protegidos contra o gelo antes da primeira noite de geada. Muitos clubes exigem também que o barco esteja coberto no prazo de algumas semanas após ser retirado da água.
Posso deixar as almofadas no barco?
De preferência, não. O ar num barco em terra está húmido todo o inverno, e os têxteis absorvem a humidade e ganham bolor. Leve-os para casa secos.
Preciso de ter o barco seguro no inverno?
Sim. O seguro cobre danos em terra, por exemplo se o barco tombar numa tempestade ou for roubado.
Basta cobrir o barco?
Não. A cobertura protege da chuva e da neve, mas não protege os tubos e o motor do gelo. Têm de ser esvaziados ou protegidos com anticongelante primeiro.
Fontes
- Checklista inför vinterförvaringen, Atlantica atlantica.se
- Så förbereder du båten för vinterförvaring, Gjensidige gjensidige.se
- Vinterliggare på land, Nacka Båtklubb nackabk.se
- Pallning av motorbåt (motorlås, drev), Atlantica atlantica.se