Kustskepparintyg : ce que c'est et comment l'obtenir

Réponse courte

Le Kustskepparintyg (certificat de chef de bord côtier) est délivré par la Nämnden för båtlivsutbildning (NFB) et constitue le niveau suivant après le förarintyg. Selon la NFB, il permet de conduire des bateaux de plaisance d'au moins 12 mètres de long et 4 mètres de large, de jour, de nuit et par visibilité réduite, en eaux abritées comme non abritées. Il faut être titulaire du förarintyg et avoir 15 ans révolus. Il faut ensuite réussir l'examen théorique de la NFB et obtenir une attestation de pratique.

Quand est-ce nécessaire ?

• Bateau de plaisance de moins de 12 m de long ou de moins de 4 m de large : aucun certificat exigé.
• Bateau de plaisance de plus de 12 × 4 m : la Transportstyrelsen exige le skepparexamen, le kustskepparexamen ou un équivalent. Le förarintyg ne suffit pas.
• Location et charter : le loueur peut avoir ses propres exigences, renseignez-vous à la réservation.

Le certificat concerne les bateaux utilisés uniquement pour la plaisance et les loisirs. Les exigences pour la navigation professionnelle sont disponibles auprès de la Transportstyrelsen.

Comment ça marche

1. Passez le förarintyg (permis de base) si vous ne l'avez pas encore.
2. Suivez une formation en navigation côtière, météorologie, matelotage et réglementation, dans un club, une école de voile ou en autodidacte.
3. Achetez une licence d'examen auprès du NFB (325 kr selon le NFB). Choisissez l'examen Väst ou Öst selon la carte marine d'exercice dont vous disposez.
4. Réservez une session d'examen auprès d'un des partenaires du NFB. Les frais de réservation sont payés séparément à l'organisateur.
5. Apportez un ordinateur ou une tablette, la carte marine d'exercice 61/93, un compas à pointes sèches, un rapporteur, une règle, un crayon, une gomme et une calculatrice (pas le téléphone).
6. Obtenez un certificat de pratique de jour ou de nuit. Il peut être obtenu avant ou après l'examen, mais il est requis pour que le certificat soit valable.

Contenu de l'examen

• Navigation avec carte marine, compas et aides électroniques, y compris de nuit.
• Caractéristiques des feux et balisage.
• Règles de barre et feux de navigation.
• Météo, état de la mer et préparation d'une navigation plus longue.
• Sécurité, échouement, homme à la mer et incendie.

Préparez-vous

L'examen est numérique et repose sur la navigation pratique sur la carte d'exercice. L'essentiel de la préparation consiste donc à calculer cap, distance et vitesse, à déterminer des positions et à reconnaître les caractéristiques des feux. Lisez les exigences de connaissances de la NFB avant de vous inscrire. Elles décrivent précisément ce qui peut tomber à l'examen et changent parfois.

• Entraînez-vous avec la même carte d'exercice qu'à l'examen, pour reconnaître la zone.
• Faites d'anciens exercices en vous chronométrant.
• Naviguez de nuit avec un skipper expérimenté avant de passer la pratique de navigation de nuit.
• Conservez les notes du livre de bord des sorties où vous étiez vous-même chef de bord.

À faire en même temps

Profitez du même hiver pour passer le certificat VHF (CRR). Les cours ont souvent lieu aux mêmes endroits, et si vous avez une VHF à bord, il vous faut le certificat pour émettre.

Questions fréquentes