Réponse courte
Les éclats, rayures et microfissures du gelcoat se réparent soi-même avec un kit de réparation gelcoat. Nettoyez, poncez la zone abîmée, remplissez de gelcoat mélangé au durcisseur et couvrez pendant qu'il durcit. Poncez ensuite à niveau et polissez. Si la fibre de verre en dessous est endommagée, si l'humidité a pénétré le stratifié ou si le dommage se trouve sous la ligne de flottaison près d'un passe-coque, faites-le examiner par un chantier.
Évaluez les dégâts
| Dommage | Le faire soi-même ? |
|---|---|
| Rayures superficielles | Oui, un polissage suffit souvent |
| Impacts, chocs sur les arêtes | Oui, mastic gelcoat |
| Microfissures en étoile | Oui, mais cherchez la cause (contrainte, ferrure) |
| Fibre de verre visible ou support mou | Chantier. Le stratifié doit être réparé |
| Dommage d'échouement sur la quille ou la coque | Chantier, voir échouement |
Étape par étape
- Nettoyez à l'acétone pour éliminer cire et graisse. S'il reste de la vieille cire, la réparation n'adhère pas.
- Ouvrez le défaut avec une petite fraise ou un couteau pour obtenir un V propre. Chanfreinez les bords.
- Mélangez le gelcoat et le durcisseur en suivant exactement les instructions du kit. Teintez avec des pigments pour retrouver la nuance. Un vieux gelcoat a souvent jauni.
- Remplissez en dépassant légèrement la surface. Le gelcoat durcit mal à l'air, couvrez donc d'un film plastique ou utilisez un gelcoat paraffiné.
- Poncez à l'eau par étapes, du grain le plus gros au plus fin, jusqu'à ce que la réparation soit à niveau.
- Polissez au polish abrasif puis au polish de finition, et terminez par une couche de cire.
Conseils
- Ne travaillez pas en plein soleil ni par temps froid. Le durcissement du gelcoat dépend de la température, et le kit indique la plage à respecter.
- Mélangez de petites quantités, car la durée d'utilisation est courte.
- Portez un masque respiratoire et des gants. Le styrène et la poussière de ponçage sont dangereux pour la santé.
- Sous la ligne de flottaison, la réparation demande souvent de l'époxy et un nouvel antifouling, voir peinture de carène.
Outils et matériel
| Il vous faut | Pour |
|---|---|
| Kit de réparation gelcoat | Gelcoat, durcisseur, pigment |
| Acétone et chiffons | Dégraisser avant et entre les étapes |
| Petite fraise ou outil multifonction | Ouvrir les dégâts |
| Spatule et film plastique | Remplir et couvrir |
| Papier abrasif à l'eau de plusieurs grains | Poncer la réparation à niveau |
| Cale à poncer | Surface plane sans creux |
| Polish abrasif, polish et cire | Rendre la brillance |
| Masque respiratoire et gants en nitrile | Protection contre les vapeurs et la poussière |
Prévoyez de remplir en deux passes sur les dégâts profonds, car le gelcoat se rétracte légèrement en durcissant. Poncez avec une cale. Du bout des doigts, vous creusez un creux qui se voit à contre-jour. Faites d'abord un essai sur une zone cachée pour voir à quelle vitesse le produit durcit.
Gardez un peu de gelcoat teinté, sans durcisseur, pour la prochaine réparation.
Quand il faut passer au chantier
Les grandes surfaces, les cloques d'osmose et les dommages structurels demandent souvent une sortie d'eau, un séchage et une stratification. Cherchez un chantier dans votre région sous Marinas & chantiers et demandez un devis.
Questions fréquentes
Puis-je utiliser un mastic polyester ordinaire ?
Sous le gelcoat, ça va. La couche de surface doit être du gelcoat ou du topcoat, sinon l'enduit absorbe l'eau et la réparation se voit.
Pourquoi le surliage devient-il collant ?
Un gelcoat sans cire ne durcit pas au contact de l'air. Couvrez-le d'un film plastique ou utilisez un gelcoat additionné de cire.
Comment assortir la couleur ?
Mélangez les pigments sur de petits échantillons et laissez-les durcir. Le gelcoat humide n'a pas le même aspect que le gelcoat durci.